Проект самолета «Байкал» закрыт
Проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» (ЛМС-901) был закрыт, сообщил полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. «Ъ» направил запрос в Уральский завод гражданской авиации, который занимался проектом. О возможности закрытия проекта «Ъ» сообщал в феврале.
Многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолет ЛМС-901 «Байкал» на площадке Уральского завода гражданской авиации (август 2022 года)
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
Многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолет ЛМС-901 «Байкал» на площадке Уральского завода гражданской авиации (август 2022 года)
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
«У нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал", она на сегодняшний день зашла в тупик, то есть самолета "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2»,— сказал господин Трутнев. Позже он добавил, что намерен собрать консорциум, чтобы возобновить работу над самолетом "Байкал".
Как выяснил «Ъ», проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» могли закрыть из-за конструктивных проблем самолета. На их устранение, по данным источников «Ъ», может потребоваться до пяти лет.
В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2. Производство необходимого для этого двигателя обойдется, по оценкам Объединенной двигателестроительной корпорации, в 1,8 млрд руб., в то время как доработка «Байкала» — минимум в пять раз дороже.
Материал обновлен в 13:58 мск. Добавлен комментарий Юрия Трутнева, что по проекту «Байкал» будет создан консорциум.
Подробнее о проекте — в материале «Ъ» «Над "Байкалом" сгущаются тучи».