В новосибирские дороги закатают федеральные деньги

Вчера в Новосибирске стали известны компании–генподрядчики на четырех объектах, включенных в федеральную целевую программу финансирования дорожного строительства в городах–миллионниках. Строительство рассчитано до конца 2009 года, а общая сумма инвестиций составит более 2,3 млрд руб., из которых лишь 14% приходится на средства городского и областного бюджетов. Правда, 1 млрд руб., обещанный Новосибирску единороссами на эти цели в 2007 году, муниципалитет пока не получил.

Вчера комиссия по размещению муниципального заказа при департаменте транспорта и дорожно–благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска объявила итоги конкурсов на право заключения контрактов подрядных работ по строительству и реконструкции четырех дорожных объектов, включенных в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной сети России» на 2007 год. Как сообщили „Ъ“ в пресс–центре мэрии, в реализации каждого из этих проектов пожелали участвовать лишь по одной компании — ООО «Центрдорстрой», ООО «Фэцит» и ОАО «Сибмост», подавшее заявки на два объекта. Ранее они выиграли торги на проведение подготовительных работ. В результате эти компании и были рекомендованы заказчику — главному управлению благоустройства и озеленения — для заключения контрактов как с генподрядчиками по начальной цене, установленной при объявлении конкурсов. Процедура должна быть завершена в течение 10 дней.
В 2007 году по инициативе «Единой России» 14 городам–миллионникам на развитие улично–дорожной сети должно быть выделено из федерального бюджета по 1 млрд руб. при условии софинансирования из областного и городского бюджетов на уровне 14%. Власти Новосибирска защитили в Росавтодоре четыре проекта, которые и вошли в федеральную программу. Таким образом, общая сумма средств, направленных на эти объекты, в текущем году составит 1,16 млрд руб. Согласно материалам конкурсной комиссии, в рамках федеральной программы «Фэцит» будет завершать строительство скоростной магистрали по ул. Ипподромской. Оно предполагает ввод автодороги протяженностью 1,5 км с открытием сквозного движения, возведение эстакады и двух пешеходных мостов. Сумма контракта составит свыше 558,7 млн руб. Реконструкцию Бердского шоссе и ул. Большевистской (общая протяженность 13,4 км) со строительством шести пешеходных переходов проведет «Центрдорстрой» за более чем 580,6 млн руб. Мост через камеру шлюза Новосибирской ГЭС (250 м) и эстакаду по ул. Кирова построит «Сибмост». Компания готова это сделать за общую сумму около 1,24 млрд руб. Реализация проектов рассчитана на два–три года, и на них предполагается направить в целом около 2,38 млрд руб.
Компании уже приступили к строительству объектов. «Сроки очень жесткие, и ждать федерального финансирования мы не можем. Да и неизвестно, когда оно откроется, ведь до сих пор нет соответствующего постановления правительства РФ, — заявил „Ъ“ директор «Центрдорстроя» Александр Михайлов. — Сейчас мы по джентльменской договоренности с мэрией ведем работы за счет собственных средств». «Ранее мы выиграли торги на 5,3 млн руб. и за счет этих средств ведем подготовительные работы, связанные со строительством нового моста на шлюзе», — сообщил начальник отдела маркетинга компании «Сибмост» Евгений Пожарный. По его словам, задержка с финансированием может отразиться на сроках реализации этого технически сложного объекта, связанного к тому же с выполнением сезонных работ по укладке дорожного полотна. Он напомнил, что строительство моста должно быть завершено в декабре 2007 года.
Вместе с тем в администрации Новосибирской области, с которой Росавтодор должен заключить инвестиционное соглашение по этим объектам, оптимистично заявляют, что это произойдет в ближайшее время. Как сообщил „Ъ“ вице–губернатор Владимир Никонов, порядок финансирования уже разработан и вскоре будет утвержден правительством РФ, после чего будет подписано соглашение с Росавтодором. «Думаю, в конце мая — начале июня начнут поступать первые федеральные средства», — добавил он.
Юрий Белов, Новосибирск