Жизненный багаж
Девушки любят автомобили поверхностно и фигурально: для них главное — цвет и тип кузова. А еще автомобиль должен подходить под сапоги, сумочку и перчатки. В утопии его надо менять в соответствии с гардеробом. Так что у меня сложились идеальные условия автомобильной жизни: одна Mazda3 ежемесячно сменяется на другую. И вот белый хэтчбек уступил место серому седану.
Все остальное, включая двигатель 1,6 л, автоматическую коробку передач и дистанционное управление аудиосистемой, осталось без изменений. Буквально со слезами на глазах я в последний раз стирала пыль с приборной панели хэтчбека, к которому уже успела привязаться. О чем я сожалела? Во-первых, о его выдающейся задней фигуристости. Споры о том, какая Mazda3 лучше, седан или хэтчбек, похоже, никогда не прекратятся. Но мы, девушки, давно для себя все решили. Девушки любят хэтчбек хотя бы потому, что он дороже такого же по комплектации седана аж на 200 у. е. и вид у него намного веселее. Кстати, белый цвет, который идет далеко не всем автомобилям, оказался ему очень к лицу. Жаль, что смысла в этой белизне не было, потому что машина в городе своего родного цвета бывает только на мойке.
С точки зрения практичности серый седан был точно по погоде. К тому же этот благородный окрас, чаще всего называемый в народе "мокрый асфальт", придавал солидности более массивному, чем у хэтчбека, корпусу автомобиля. Седан длиннее хэтчбека на целых семь сантиметров, и, пускай это покажется вам удивительным, за рулем это почувствует даже блондинка.
Также блондинка легко определит на глаз, что багажник седана больше багажника хэтчбека где-то на пятую часть (или на 67 л, если педантично прочитать брошюрку). А еще в седане я обнаружила удобный ремешок (в хэтчбеке такого не было) для крепления емкости с жидкостью для омывания стекол. Эта жидкость, ясное дело, в седане расходовалась более экономно, потому что омывать заднее стекло здесь нет необходимости.
То, что большой багажник однозначно лучше того, что поменьше,— утверждение спорное. Например, покупаем еду на неделю на семейство из трех человек. Эта покупка состоит из множества пакетов, которые ровным слоем ложатся на дно багажника и заполняют его полностью — в хэтчбеке. Или не полностью — в седане, и тогда эти пакеты на поворотах начинают болтаться из стороны в сторону. Во-первых, это шумно. Во-вторых, из пакетов все высыпается (и не надо советовать завязывать у них ручки, это утомительно). Единственный найденный мною выход — пара дополнительных часов внепродуктового шопинга. Приятно, но накладно. К тому же, чтобы достать самый далеко лежащий в багажнике пакет, обязательно приходилось пачкать коленки. Спишем этот казус на то, что, вполне вероятно, существуют страны с меньшим количеством грязи на мостовых.
Так или иначе, но добавочная одна пятая все же пригодилась. Уезжая из гостеприимного загородного дома, никак нельзя было отказать хозяевам и не отвезти домой их загостившуюся тетушку. Вместе с тетушкой нужно было эвакуировать в город корзину, картину, картонку и маленькую собачонку. Вернее, старый антикварный сундук, замаскированный под старину внушительных размеров радиоприемник, два бочонка вина, картину кисти неизвестного современного мастера, напольную скульптуру в виде клоуна, черного лабрадора и вест-хайленд-уайт-терьера, и маленького мальчика, с прилагающимся к нему детским автокреслом.
Удивились все, но сундук, несмотря на пугающие габариты, легко уместился в багажнике вместе со всем остальным скарбом. Ребенок и собаки весьма комфортно разместились на заднем диване. Нас ждала дорога домой по трассе, на которой нет разметки и местами света. Зато у меня была Mazda3 — так везет далеко не всем.