Каталась ПОЛИНА Ъ-НАГОРНОВА
За последний год европейским автомобилистам (в том числе украинцам) пришлось привыкнуть к новому слову — Dodge. Американцы вводили его в нашу речь с помощью Dodge Caliber — хэтчбека гольф-класса, чем-то напоминавшего внедорожник. В этом году жителям Старого Света положено закрепить новые знания, больше того — окончательно сжиться с ними. В конце марта в испанской Севилье Dodge представил европейской публике сразу две новые модели — седан Avenger и городской внедорожник Nitro.
Необходимо отметить, что мы не зря упомянули о сходстве Dodge Caliber с внедорожником. Как стало понятно на тест-драйвах в Испании, в определенной мере это характерно для всего семейства Dodge. Вот они выстроились в ряд — европейский первенец Caliber и новички Avenger и Nitro. Родство этих ребят очевидно с первого взгляда. Не только потому, что всем им (что само собой разумеется) свойственны стилистические коды Dodge. Одного этого было бы мало. Все трое, по сути, выражают внедорожную философию — это громилы, серьезные парни, не признающие витиеватых шуток и сантиментов.
В Dodge этого не скрывают. Чего стоит один рекламный ролик Nitro: на типичной американской бензоколонке водитель безымянного седана просит водителя Dodge Nitro подзарядить свой аккумулятор от внедорожника — товарищи протягивают провода от автомобиля к автомобилю — и несчастный седан взрывается к чертовой матери вместе с водителем. Таков эффект Nitrо, гласит реклама. Таков эффект всей линейки Dodge, уточним мы. Да, грубо — но именно этим и привлекательно.
В Европе, по замыслу концерна DaimlerChrysler, Dodge должен стать самой доступной, демократичной маркой концерна. С первого курса все мы помним, что доступность, согласно базовым принципам экономики, предполагает массовость. Но Dodge — по крайней мере сейчас, на этапе запуска брэнда в Европе,— готов стать маркетинговым парадоксом. Его главной "фишкой" вполне может оказаться оригинальность.
Вероятно, что молодой задиристый менеджер не захочет пополнять офисную стоянку десятой Mazda 6 или восьмым Peugeot 407. Вместо этого, на удивление коллегам, он обзаведется Dodge Avenger. Точно так же амбициозный забияка, желающий выделиться среди своих друзей (они все как один водят Mitsubishi Pajero), остановится на Dodge Nitro — автомобиле, которого еще ни у кого не было. Автомобиле, который при этом ничуть не хуже остальных машин своего сегмента.
И вот еще раз Dodge напоминает нам, что Европа приняла американские правила игры. Теперь и для нас зачастую "новое" лучше, чем "старое". "Оригинальное" милее "традиционного". Винтажные плакаты с Монмартра, на которых дремучие моторизованные коляски подписаны словом "Peugeot", трогают уже далеко не каждого. Многие (и в первую очередь молодые) хотят выбирать новое, агрессивное, заведомо американское. Например, Dodge. Почтенным отцам семейств, для которых чай возможен лишь в сервизах Wedgwood, оставим любовь к Bentley (по счастливому совпадению, инженеры здесь продумывают подставки для фарфоровых чашек). А их внуки, только начинающие свой трудовой путь, готовы принять другую философию.
Вот, например, Dodge Avenger. Там, где у простого автомобиля расположены подставки для напитков, у Avenger тоже нашлись подставки. Но примечательно, что одна из них — Chill Zone — оснащена своеобразным климат-контролем, то есть способна контролировать температуру полулитрового сосуда в соответствии с пожеланиями ездока. Плюс отдельная полка для охлаждения баночных напитков над бардачком. Это, бесспорно, новый уровень утилитарности в автомобилях сегмента D. В Dodge очень гордятся обивкой сидений, позволяющей совершенно безболезненно и самостоятельно счищать с нее кетчуп, майонез и даже вино. И дело не в том, что владельцу Avenger полагается отовариваться в "Макдональдсе" или выпивать. Просто здесь позволяют своему водителю быть разгильдяем — непокорным парнем, которому нужен соответствующий автомобиль.
В Avenger нет дерева и лоснящейся кожи, но матовая обивка и дизайн панели приборов, основа которой состоит из спортивных кругов и V-образных элементов, отсылающих к эмблеме Dodge — бараньим рогам, выполнены с достаточным вкусом. Обладателю Dodge Avenger доступны типично американские примочки вроде мультимедиасистемы MyGIG, с помощью которой можно крутить фильмы на экране с 65 тысячами цветов под углом 180 градусов, слушать музыку на дисках и MP3 (до 1600 записей), оставлять звуковые сообщения, пользоваться Bluetooth или просто любоваться фотографиями семьи в долгой дороге.
Dodge Avenger наследует стилистику легендарных musclecars
Что касается экстерьера Dodge Avenger, то он кажется длиннее, шире и, главное, выше, чем его "одноклассники" — это во многом и обеспечивает типичный для марки "внедорожный" дух. Седан выглядит напористым и агрессивным, он наследует стилистику легендарных muscle-cars — американских машин 60-х годов, до сих пор остающихся идеалом "настоящего мужского автомобиля". Здоровые фары, продолжающие насупленную, угрожающую линию бараньих рогов на капоте, крестообразная хромированная решетка на черном фоне, от которой по капоту расходятся две симметричные линии. Аналогичное впечатление автомобиль производит и сзади — у него, например, откровенно набыченные "плечи". Особо впечатлительным барышням Dodge Avenger вполне может показаться зловещим. Автомобиль "сердитого молодого человека". Его обладатель захочет отличаться от остальных. Захочет поломать привычный ход вещей. И конечно, откажется принимать тот факт, что кроме него могут быть и другие "сердитые молодые люди".
С Dodge Nitro другая история. В нем нет зловещего британского флера, присущего Avenger. Этот автомобиль не просто ассоциируется с Америкой — мы думаем, он может служить для европейцев унифицированным лицом Нью-Йорка, а именно острова Манхэттен. На дороге он кажется таким же отстраненным от общего автомобильного потока, как Манхэттен от Бронкса и Бруклина (мы уже упоминали, что автомобили Dodge в Европе сейчас выглядят весьма оригинально на фоне машин привычных уже для нас марок). В точности как и Манхэттен, Nitro разделен на почти идеальные прямоугольные сегменты. Их образуют в первую очередь крест на решетке радиатора, а также лобовое стекло, массивные, разделенные на две горизонтальные части лобовые фары, двери и окна, почти симметричные стеклянная и металлическая части задней двери — одним словом, практически каждый элемент дизайна Nitro. Даже колеса в массивных ободах, и те кажутся квадратными. Геометрические рифмы Dodge внушают зеваке такую же робость, как величественный Empire State Building — символ могущественного, тоталитарного Манхэттена. Эта суровая урбанистическая внешность кажется нам удачным выбором для SUV. Он как влитой вписывается в городской пейзаж и не пытается делать вид, будто случайно забрел сюда из леса.
Любопытно, что это лишь внешнее, постороннее наблюдение о Dodge Nitro. На самом деле, это двуликий автомобиль — предстающий перед посторонними и собственным владельцем в совершенно разных образах. Например, ключевым элементом внутренней отделки машины дизайнеры выбрали круг — а вовсе не квадрат. И это неспроста. Круглые озерца индикаторов возвышаются над приборной панелью в Dodge Nitro точно так же, как в спортивных мотоциклах. Эффект усиливается за счет того, что смотреть на них водителю приходится сквозь круглое рулевое колесо. Обладатель Dodge Nitro, таким образом, должен почувствовать себя спортсменом — лихим гонщиком, изи-райдером. А вовсе не причесанным городским яппи.
Конечно, это только ощущение. Все любимые примочки яппи водителю Nitro доступны. Это и легко моющиеся кресла с антибактериальной обивкой, и та же система MyGIG, и выдвижной пол багажника, облегчающий погрузку и разгрузку.
Мы полагаем, что именно Nitro станет главной машиной Dodge в Европе. Просто потому, что пока прочие автомобили марки только напоминают SUV, Nitro им уже является. Он — самый наглый, напористый и мужественный среди этих наглых, напористых и мужественных автомобилей.
Dodge Avenger поступит в Киев в конце мая и будет представлен в двух исполнениях: Avenger SE с 2-литровым бензиновым двигателем и 5-ти ступенчатой механической КПП, а также Avenger SXT c 2,4-литровым бензиновым двигателем и 4-х ступенчатой АКПП. Dodge Nitro можно будет купить уже в ближайшее время и тоже в двух версиях. С дизельным двигателем объемом 2,8 литра и 5-ти ступенчатой АКПП или бензиноым двигателем объемом 3,7 литра и 4-х ступенчатой АКПП.
Avenger SE — 23035 евро
Avenger SXT — 28519 евро
Dodge Nitro SE 2.8 — 32557 евро