бизнес и власть
Вчера АМКУ начал расследование в отношении поставщиков авиационного топлива — компаний "Кребо", "ЛУК-Авиа Ойл" и "Укртатнафта". Ведомство заявляет, что уже обнаружило признаки нарушений антимонопольного законодательства, но окончательное решение вынесет в конце мая. Эксперты считают, что АМКУ будет несложно подтвердить факт сговора, а решением комитета воспользуются другие поставщики авиатоплива, для того чтобы усилить свое влияние на рынок.
Вчера Антимонопольный комитет возбудил дело в отношении ЗАО "Совместное украинско-голландское предприятие 'Кребо'", ООО "ЛУК-Авиа Ойл" и ЗАО "Укртатнафта" по признакам злоупотребления монопольным положением. "Анализ деятельности заправщиков авиатоплива свидетельствует о том, что 'ЛУК-Авиа Ойл' и 'Кребо' в сентябре-декабре 2006 года устанавливали завышенные цены на услуги по заправке воздушных судов в государственном международном аэропорту 'Борисполь',— цитирует пресс-служба АМКУ слова главы ведомства Алексея Костусева.— А производитель авиатоплива 'Укртатнафта' в этот период завышал цены на свою продукцию. Таким образом, обнаружены признаки нарушений конкурентного законодательства по всей цепочке — от производителей авиатоплива до заправщиков самолетов". Окончательное обвинение против поставщиков авиатоплива господин Костусев пообещал объявить в мае.
Поставщики топлива с выводами комиссии не согласны. В пресс-службе "ЛУК-Авиа Ойл" утверждают: "Цены, которые устанавливает наша компания,— исключительно рыночные, и никакого сговора не было". Руководитель службы председателя правления ЗАО "Укртатанафта" Сергей Биленький сказал, что "ничего не слышал" о заявлениях АМКУ и потому прокомментировать их не может. А высокопоставленный источник Ъ в ЗАО "Кребо" заявил: "Никакого сговора не было, и если нас в нем обвинят, мы будем доказывать свою правоту в суде".
Напомним, в конце января "Аэросвит" и "Международные авиалинии Украины" (МАУ) заявили, что повышение цен на авиатопливо необоснованно, и пригрозили с 1 февраля отменить все рейсы. После этого поставки топлива были возобновлены на прежних условиях. В декабре АМКУ по требованию Минтопэнерго начал расследование против поставщиков авиатоплива.
Эксперты считают, что АМКУ будет несложно подтвердить факт сговора. "Две компании синхронно — день в день — на одинаковую величину подняли цены, у них в суде нет шансов доказать свою невиновность,— говорит эксперт юридической компании 'Международный юридический альянс' Владимир Бутринский.— При столь явных доказательствах АМКУ имеет основания оштрафовать нефтяников на семь-восемь процентов от оборота". Напомним, максимальный штраф, который может наложить Антимонопольный комитет, составляет 10% от оборота компании.
В авиационных компаниях о проводимом расследовании говорят неохотно. "Факт расследования мы комментировать не будем. Некрасиво будет говорить, что мы прыгаем до потолка от радости",— сказал пресс-секретарь "Аэросвита" Сергей Куцый. Получить комментарий МАУ вчера не удалось.
Эксперты не исключают, что, если комитет примет решение оштрафовать поставщиков топлива, этим попытаются воспользоваться другие компании, которые пока не могут предоставлять услуги авиакомпаниям. "Если ситуация, когда 70 процентов рынка контролирует 'Лукойл' и 'Укртатнафта' не изменится, АМКУ получит возможность штрафовать эти компании снова и снова,— говорит член Комитета по ТЭК Виктор Тополов.— Это может заставить их снизить долю рынка, чем воспользуются другие участники рынка". Напомним, о желании начать поставки уже заявляла ТНК-ВР, не имеющая пока такой возможности наравне с другими компаниями в аэропорту "Борисполь".
Случаи, когда комитет добивался сокращения доли рынка компании, на Украине уже были. Так, в декабре 2000 года Sun Interbrew приобрела харьковский пивзавод "Рогань", после чего Антимонопольный комитет обязал ее в течение года продать акции пивзавода "Крым". После продажи акций доля Sun Interbrew в 2001 году снизилась с 35% до 24%.