Казалось бы, ну чего проще, — разрезать красную ленточку на "Национале" (реконструкция которого началась еще в 1991 году) и принимать гостей. Проблемы с кредитами решены, объект сдается под ключ и остается назначить дату всеобщего ликования по этому поводу (Ъ писал об этом в марте ). Но, как выясняется, "рано еще, сыро еще": проект реконструкции гостиницы вдруг стал дороже на $8,5 млн: в тот момент, когда начались работы по комплектации и оснащению гостиницы, свою коррективу внесла таможня. И при новом объеме затрат "Националь" себя в установленные сроки не окупит. Вчера в правительстве Москвы начался очередной этап обсуждения проблем поиска выхода из этой ситуации, в частности, привлечения к решению вопроса всех структур, задействованных в реконструкции.
За четыре месяца до полного завершения реконструкции гостиницы "Националь" выяснилось, что думать предстоит не о торжестве по поводу его открытия, а о поиске дополнительных кредитов, либо консервации стройки. Виновником тому оказались новые ставки импортных пошлин, введенные 15 марта. Теперь на растаможивание причитающихся "Националю" грузов по всем подписанным контрактам требуется порядка $8,5 млн — сумма, способная поставить под сомнение весь проект реконструкции гостиницы: по подсчетам специалистов департамента внешних связей при удорожании проекта на 10% он становится бессмысленным, так как даже при 85-процентной загрузке (что само по себе маловероятно и нерационально) гостиница себя не окупит, либо это отодвинется в очень отдаленную перспективу. А сроки погашения кредитов по "Националю" конкретны: 10 лет.
Правительство Москвы чрезвычайно озабочено этой проблемой и пытается повлиять на ситуацию. По словам главы департамента внешних связей Иосифа Орджоникидзе, остается фактически единственный выход (если не считать консервацию стройки): оставить идею муниципальной гостиницы "Националь" и создать на базе гостиницы акционерное общество, учредителями которого должны стать все инвесторы проекта и фирма Forte — победитель конкурса на управление гостиницей.
Однако реализация такой идеи может спровоцировать конфликтную ситуацию между потенциальными учредителями из-за их долей и полномочий, что затянет историю на неопределенный срок. Поэтому правительство Москвы (в частности, Юрий Лужков) считает необходимым настаивать на соблюдении условий по ранее заключенным контрактам. По словам Иосифа Орджоникидзе мэр намерен начать серию встреч с Виктором Черномырдиным, Владимиром Шумейко и Борисом Ельциным, результатом которых должно стать разрешение проблем с таможней. А пока на растаможивание грузов для "Националя" ежедневно тратится около 50 млн руб.
Если благие намерения московских властей найдут поддержку в правительстве России, то можно рассчитывать на то, что "Националь", как это планировалось, будет сдан до 10 сентября. Но таможня — это далеко не все, что беспокоит директора гостиницы Юрия Подкопаева. По результатам инвестиционного конкурса на управление "Националем" консультативное управление отелем должна осуществлять фирма Forte. Однако договор правительства Москвы с руководством фирмы еще не подписан, хотя это должно было состояться еще в феврале. Специалисты фирмы, по свидетельству г-на Подкопаева, уже нарушают условия конкурса, не принимая участия в подготовке отеля к открытию. В решении всех возникающих вопросов г-н Подкопаев, по его словам, может рассчитывать только на себя и своих сотрудников. Кроме того, Forte до сих пор не выполнила финансовой части условий конкурса, по которой победитель "обеспечивает финансирование для доведения гостиницы до высших стандартов и выделяет долгосрочный кредит $10 млн".
Но и это еще не все: гости, решившие поселиться в новой гостинице, столкнутся с некоторыми неудобствами, связанными с реконструкцией центра города и сопутствующим этому процессу строительным мусором и грязью. Не менее приятной перспективой выглядит и прокладка коллектора, которая будет вестись в трех метрах от фасада "Националя". Подойти к гостинице можно будет только с Тверской, а подъехать к главному входу вообще не представляется возможным. Итак, "Националь" никак не сможет именовать себя пятизвездочным отелем, а потенциальные клиенты уйдут в те ближайшие отели, которые не обременены таким "красочным ландшафтом".
ВИКТОРИЯ Ъ-ХАРНАС