«Аэрофлот» завис над «Рощино»

Вчера стало известно, что «Аэрофлот» намерен участвовать в конкурсе на 100% акций тюменского аэропорта «Рощино». Ранее к этому активу официально проявляла интерес авиакомпания «ЮТэйр». Эксперты теряются в догадках, зачем «Аэрофлоту» понадобился тюменский аэропорт. В то же время есть основания полагать, что инициатива «Аэрофлота» продиктована желанием потеснить конкурентов.

ОАО «Аэрофлот — Российские авиалинии» планирует принять участие в аукционе по продаже 100% акций ОАО «Аэропорт Рощино» (Тюмень), сообщил «Интерфаксу» источник в совете директоров компании. «Менеджмент лишь 2 апреля уведомил совет директоров о своем намерении, предварительно направив заявку в РФФИ», — цитирует своего собеседника «Интерфакс». В официальных комментариях «Аэрофлот» вчера отказал. Однако, в руководстве «Аэрофлота» также неофициально подтвердили „Ъ“, что заявка на аукцион подана, но «ОАО “Аэрофлот — Российские авиалинии”» в документах не значится». Следует понимать, что на покупку этого актива официально претендует одна из аффилированных структур авиакомпании.

Тюменский ОАО «Аэропорт “Рощино”» является аэропортом международного класса и имеет статус федерального. Может обслуживать 10 типов самолетов (Ту-154, Ту-134, Ил-76, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Як-40, Як-42, Ил-18, Л-410, Боинг-737, Ил-86) и все типы вертолетов. В среднем ежедневно из аэропорта вылетает 25 рейсов. При этом в «Рощино» базируются сразу три авиакомпании — «ЮТэйр», «Ямал» и «Когалымавиа», которые выполняют около 85-90% всего объема работ. Самым востребованным направлением остается Москва — сюда из Тюмени отправляется порядка 35%-40% рейсов в день. Уставный капитал составляет 42, 5 млн рублей. В Российском фонде федерального имущества (РФФИ) подтвердили „Ъ“, что аукцион состоится 6 апреля в 13:00 в Москве. Начальная цена 100% ОАО «Аэропорт “Рощино”» 550 млн рублей, шаг аукциона — 20 млн рублей. Напомним, что в конце октября 2006 года аукцион по продаже 100% акций аэропорта «Рощино» не состоялся из-за отсутствия заявок. При этом начальная цена аэропорта составляла как и теперь — 550 млн рублей. Но тогда она показалась участникам рынка завышенной.

В самом аэропорту «Рощино» подтвердили „Ъ“, что помимо «ЮТэйр» к активу проявлял интерес и «Аэрофлот». И кроме них, по словам генерального директора «Рощино» Владимира Полякова, других претендентов не было, во всяком случае, никто больше не интересовался финансовым состоянием тюменского авиаузла. При этом в аэропорту не вполне понимают, в чем может быть интерес федеральной авиакомпании к покупке регионального аэропорта. «“Аэрофлот” летает из Тюмени ежедневно один раз в день утренним рейсом на Боингах 737, при этом наполняемость рейсов составляет лишь 60-70%. Поэтому мы не видим в действиях федеральной компании никакого смысла», — отметил господин Поляков.

Примечательно, что тот же источник Интерфакса в СД «Аэрофлота» отмечает, что однозначного одобрения у членов совета это предложение не вызвало. «Многие посчитали, что неправильно на фоне общего тренда по разделению бизнесов авиакомпании приобретать аэропорт», — поясняет источник агентства. Опрошенные „Ъ“ эксперты также теряются в догадках о том, зачем «Аэрофлоту» понадобился тюменский аэропорт. «С точки зрения бизнеса, “Аэрофлоту” этот аэропорт не нужен», — полагает гендиректор консалтинговой компании «Инфо-мост» Борис Рыбак. Руководитель аналитического отдела агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает единственным вариантом ситуации, при которой «Аэрофлоту» может быть интересен «Рощино», это завершение сделки по приобретению авиакомпании «Ямал». «Покупая “Рощино”, “Аэрофлот” обеспечит место своей новой “дочке” в Тюмени — центральном регионе Западной Сибири». Однако вчера же, со ссылкой на источники в СД «Аэрофлота», «Интерфакс» передал сообщение о том, что окончательного решения по этой сделке «Аэрофлот» не принял. Кроме того, как сообщили в пресс-службе ФАС, «Аэрофлот» не стал ходатайствовать в антимонопольное ведомство о получении разрешения на приобретение тюменского аэропорта. Источник „Ъ“, знакомый с ситуацией в аэропорту «Рощино», сообщил, что выставляемое на аукцион ОАО «Аэропорт “Рощино”» не имеет сколько-нибудь существенных активов и является по сути управляющей компанией. «Аэровокзал в аэропорту принадлежит областному правительству, топливно-заправочный комплекс находится в собственности “Лукойла”, аэродром — в федеральной собственности. У этой компании есть только офисное здание, где располагается ее менеджмент», — сказал источник. По его мнению, входя лишь в управление аэропортом, «Аэрофлот» «покупает ситуацию», при которой он сможет управленческими решениями воздействовать на конкурентов, прежде всего авиакомпанию «ЮТэйр», которая является основным перевозчиком в регионе. В самой авиакомпании «ЮТэйр» в преддверии конкурса от комментариев предпочли воздержаться.

Алексей Екимовский, Вера Степанова