налоговое наступление
Вчера представители межфракционного депутатского объединения Верховной рады (ВР) "Контрабанде — стоп" заявили, что коррупционные схемы на украинских таможнях, в частности по ввозу транспортных средств, за последние три года привели к бюджетным потерям на сумму 2 млрд грн. Поэтому депутаты требуют от Кабмина ликвидации выявленных схем и увеличения плановых поступлений для Государственной таможенной службы в этом году на 30 млрд грн. По мнению экспертов, коррупция на таможне может стать поводом для отставки главы Гостаможни Александра Егорова и региональных таможенников.
Сопредседатель межфракционного депутатского объединения Верховной рады "Контрабанде — стоп" Игорь Рыбаков (БЮТ) вчера на пресс-конференции рассказал о наиболее распространенных незаконных схемах ввоза транспортных средств на Украину, в которых принимают участие представители таможенных служб. Проверяя в течение трех месяцев Одесскую, Винницкую, Житомирскую и Ужгородскую таможни, десять депутатов ВР выяснили, что в основном применяются одинаковые контрабандные схемы — занижение таможенной стоимости, оформление пассажирских автомобилей как грузовых и подержанных машин как новых для ухода от уплаты акциза, а также ввоз транспортных средств старше восьми лет, что противозаконо. В итоге, за последние три года потери бюджета от неуплаты акцизного сбора составили 2 млрд грн.
В качестве примера господин Рыбаков сообщил, что Ужгородская таможня специализируется на занижении в 10-20 раз стоимости дорогих автомобилей марки Bentley и Maybach. Только с одной такой машины в бюджет недопоступает 40-50 тыс. грн. "Декларируют стоимость Bentley в 120 тысяч долларов, хотя на самом деле его рыночная цена 400-500 тысяч евро,— рассказал депутат.— Непоступления с одной такой машины составляют 30-40 тысяч долларов". Кроме того, действие на данном контрольно-пропускном пункте схемы по оформлению пассажирских средств как грузовых обошлось бюджету в 4,7 млн грн, а на Житомирской таможне неуплата акциза с одного авто составляет $7 тыс. По данным депутата, за прошлый год в Ужгороде и Житомире оформление прошли 6 тысяч таких машин, в Виннице — 23 тысячи. При этом стоимость грузовых автомобилей марки Man, Daf и Volvo декларировалась в размере всего 4,5 тыс. евро. "Мы отправили запросы в Интерпол, в те страны, откуда шли автомобили, и получили интересные ответы — машины покупались не у тех компаний, которые указаны в документации, и стоят они гораздо больше, чем указано",— сообщил Игорь Рыбаков.
Представитель объединения, депутат ВР Василий Богачук (СПУ) отмечает особенный "беспредел" на Винницкой таможне. По результатам депутатских проверок весь руководящий состав был уволен главой Гостаможни Александром Егоровым, а начальник таможни Сергей Ужвак подал заявление об отставке по собственному желанию за пять дней до конца расследования. Примечательно, что экс-начальник отдела таможенного оформления Вадим Антонец сейчас оспаривает в суде свое увольнение, требуя признать его незаконным. "Необходимо сделать так, чтобы человек, уволенный по решению, не имел права занимать ту же самую должность",— считает представитель объединения Валерий Шаманов (БЮТ).
По итогам рейдов по таможне депутаты обратились к Кабмину с требованием увеличить плановые поступления для Гостаможни "вдвое", но не менее чем до 71-73 млрд грн. По данным господина Рыбакова, в 2006 году планы таможни составляли 41 млрд грн (общий доход бюджета — 127 млрд грн), в то время как в 2007 году всего 43 млрд грн при доходах бюджета в 147 млрд грн. "Деньги есть, просто они оседают в карманах таможенников-коррупционеров и их нужно доложить в бюджет",— уверен депутат. Впрочем, в Минфине заявили, что у депутатов устаревшие данные, так как в связи с изменениями в бюджете планы для Гостаможни по сравнению с прошлым годом увеличились на 20,2% — до 49,4 млрд грн. "А предложения по увеличению планов в Минфине будут рассматривать по мере их поступления",— сказали Ъ в пресс-службе. В Гостаможне заявления депутатов не комментировали, ссылаясь на то, что "не знают, о чем идет речь, и пока изучают материалы".
Эксперты не исключают, что приведенные парламентариями коррупционные факты могут быть поводом для отставки Александра Егорова. По мнению эксперта центра "CASE-Украина" Владимира Дубровского, "если этот компромат обнародовали, то значит, это кому-нибудь нужно". В то же время аналитик Украинского независимого центра политических исследований Максим Лацыба уверен, что данные заявления направлены на то, чтобы сместить "неугодных руководителей региональных таможен". "Я не верю, что власть решила бороться с контрабандой, все их предыдущие действия не дают оснований так думать,— поделился с Ъ господин Лацыба.— Скорее хотят поубирать руководителей таможен, которые еще остались неподконтрольными, и посадить туда своих людей".