Пятьсот пятьдесят -- и все
Премьера Bentley Brooklands в Женеве
Побывала ЕКАТЕРИНА Ъ-ИСТОМИНА
На автосалоне в Женеве, по праву считающимся первыми европейским автомобильными смотринами года, джентльмены из Bentley Motors (на стенд этой конторы без хорошего пиджака и утром не зайдешь) представили свой новый товар. Это купе Bentley Brooklands, и оно вызвало пристальное внимание истинных славянских джентльменов, энергично склонявшихся над длиннющим капотом темно-синего цвета.
Новое купе Brooklands стоит окрестить "ретро", оно построено на базе "вечной" модели Bentley Arnage — собственно, фасады обеих машин почти не отличишь. Машина очень интересная — ведь это самый настоящий исторический британский гранд-туризмо, исполненный всех мыслимых традиций. Это гранд-туризмо властный, большой, мощный и при этом невероятно щегольской, почти на грани пижонства,— словом, здесь все лучшее, что могут предложить нам в этом случае сухопарые, но моторные англичане из города Крю.
Название этого автомобиля отсылает к истории, как, собственно, и любой другой ценный английский автомобильный продукт. Итак, Brooklands — гоночная трасса в графстве Суррей. Это совсем недалеко от Лондона, зеленые холмы, гольф-поля, краснокирпичные загородные дома с черными дымовыми трубами, чаепитие с фарфоровыми чашками, скачки.
В этом году трасса Brooklands празднует свое столетие — в 1907-м на нее впервые выползли гоночные автомобили, которые своим страшным грохотом и малоэкологичной гарью тогда немедленно выжили печальных лебедей из окрестных прудов и шустрых кроликов с зеленых холмов. Но Британия — это страна прогресса, так что о лебедях и кроликах, отправившихся в изгнание, тогда горевать не стали, а модное гоночное дело продолжили развивать. В середине 1910-х годов к делу уже подключились бравые парни из только что образованного Bentley, и в середине 1920-х это они добились на трассе Brooklands немалой славы. Так что история имени нового питомца большой бентлевской семьи значительна и очень серьезна.
В Bentley Motors сообщают, что модель Brooklands является "самым эксклюзивным купе в мире". Всего предполагается выпустить 550 таких автомобилей — вот тут, на наш взгляд, маркетологи поспешили, что называется, "сделать заявление". В настоящий момент из серийных купе "самым эксклюзивным в мире" может, скорее всего, считаться 8C Competizione Alfa Romeo. С нашей стороны ничего, как говорится, личного, просто 8C Competizione будет сделано 500 единиц, что на 50 единиц меньше, чем Brooklands.
Посмотрим на Brooklands внимательно. Вот длинный капот, фирменная крупнозернистая, уверенная в своем хромированном блеске решетка радиатора, круглые умные фары, короткий передний свес, огромные победоносные колеса в 20 дюймов, спадающие наклонные козырьки, боковое стекло без центральной стойки. Взглянем также и на крышу купе — вот ее породистая низкая линия, ее упругая кожаная панель, непрерывная на всем ее протяжении, от переднего стекла до заднего. Заглянем внутрь автомобиля — здесь мы видим глубоко посаженные сиденья, выполненные в британском спортивном духе, начищенные алюминиевые педали и опору для ног. Сообщается, что задние сиденья в Brooklands размещены дальше, чем в кабриолете Azure, показанном два года назад, стало быть удобства больше. Задние сиденья разделены очень большой центральной консолью (разумеется, тут полагается отделка "драгоценными" породами дерева — их выбор на заказ) с подставками — правильно, для фарфоровых кружек. Чтобы, когда наступит положенный час чаепития, пассажиры задних сидений смогли отдаться этому делу без нарушения традиции.
"Самое эксклюзивное купе в мире" может по праву гордиться и очень мощным двигателем. В этом моторе даже есть рекордные моменты. В чем же они заключаются? Под длинным капотом купе Brooklands томится V8 с двойным турбонаддувом объемом 6,75 л, 530 "лошадьми" и крутящим моментом, доведенным до положения 1050 Hm. Что на 50 Hm больше прошлогоднего рекорда, установленного в "специальной" версии Maybach 62 S,— там крутящий момент достигал 1000 Hm. Что же, немецкий рекорд продержался недолго — всего несколько месяцев. Двигатель Brooklands в Bentley Motors называют "самым мощным V8 за всю историю компании".
Купе строится индивидуально "под клиента" руками британских рабочих в городе Крю. Заказчик должен будет сам выбрать цвет кузова, кожу для салона, придется также поразмыслить по поводу расцветки ковриков и ремней безопасности. Щегольство есть щегольство, суеты не терпит.