Для строительства цинкового завода Русской медной компании в Оренбургской области нашли новое место. Администрация Орска негативно отнеслась к перспективе его размещения в черте города, и РМК теперь рассматривает площадку в соседнем с ним Гайском районе. В результате, компании придется увеличить затраты за счет необходимости создания инфраструктуры. По оценкам аналитиков, даже без учета строительства подъездных ж/д путей, проект стоимостью $210 млн может вырасти в цене на $20-25 млн.
«После переговоров господин Берг поручил специалистам отдела экологии администрации Орска провести обследование местности и определить, насколько безопасно для населения соседство с цинковым заводом, так как Гайский район расположен совсем недалеко от города», - отметил господин Гафаров.
Напомним, что осенью 2006 года Русская медная компания объявила о своем желании построить в Орске цинковый завод стоимостью около $210 млн. В соответствии с планами компании предприятие должно занять площадь около 75 га, а строительство завода планировалось начать в конце 2007 - начале 2008 года.
Орск является идеальным вариантом размещения завода для компании, поскольку в соседнем Новоорском районе уже несколько лет действуют рудник и обогатительная фабрика, поставляющая медный и цинковый концентраты. Таким образом, у РМК появляется возможность не только самой перерабатывать цинковый концентрат (в настоящее время РМК отправляет цинковый концентрат на переработку на Челябинский цинковый завод (Группа ЧТПЗ). — „Ъ“), но и сократить себестоимость продукции.
Однако общественность и администрация города негативно отнеслись к перспективе размещения еще одного промышленного предприятия в Орске, перенасыщенном промышленными объектами. В результате, как сообщили в пресс-службе РМК, площадку по строительству завода было решено перенести, хотя проект строительства в Орске был предварительно согласован с администрацией города.
Строительство цинкового завода на новом месте, если оно будет одобрено экологами, повлечет увеличение затрат для РМК. Как отметили специалисты администрации города, если в Орске под строительство предприятия предполагалось использовать уже готовый участок, то в Гайском районе «он будет практически пустой».
В пресс-службе РМК сообщили, что вынос предприятия за город может потребовать дополнительных вложений, в том числе на строительство инженерных сетей и железнодорожной ветки. Необходимо будет также решать вопрос строительства жилья для рабочих или организации транспорта для них из Орска. В компании затруднились назвать, насколько увеличатся инвестиции в проект при таком развитии событий.
По оценкам аналитика ИК «Финам» Натальи Кочешковой, ориентировочная стоимость строительства инфраструктуры, по предварительным подсчетам, может составить порядка $20-25 млн. «Строительство каждого километра дополнительной железнодорожной ветки оценивается примерно в $1,7 млн», - отметил эксперт ИК «Брокеркредитсервис» Вячеслав Жабин.
Михаил Антонов,
Оренбург;
Вера Степанова,
Екатеринбург