ОАО "Объединенные машиностроительные заводы" (ОМЗ) объявило о намерении провести ребрэндинг и перевести на единую акцию предприятия подконтрольного ОМЗ чешского металлургического и машиностроительного консорциума Skoda Steel. По сведениям Ъ, это подготовка к продаже ставшего непрофильным актива: ОАО ОМЗ сосредоточено сейчас на атомном машиностроении. От сделки ОМЗ может выручить не менее $100 млн, что позволит компании наполовину погасить долги.
Вчера ОАО ОМЗ сообщило, что компании Skoda HUTE s.r.о. и Skoda Steel s.r.o., входящие в подконтрольный ОМЗ консорциум Skoda Steel, планируется объединить в одно вновь созданное юридическое лицо. Их акции будут обменяны на акции новой компании Pilsen Steel. Брэнд Skoda в результате реорганизации будет ликвидирован. "В настоящее время создается логотип и корпоративная символика новой компании, которые будут представлены в мае этого года",— сообщили в ОМЗ. Примерно тогда же должен завершиться процесс объединения компаний.
Skoda HUTE s.r.о. и Skoda Steel s.r.o. на 100% принадлежат ОМЗ и продают продукцию под брэндом Skoda Steel. Выпускают кованые валы для ветряных электростанций, коленвалы для крупных дизельных двигателей, роторы, гребные валы и валки, а также стальное и чугунное литье массой до 200 тонн для энергомашиностроения, металлургии и судостроения. Совокупная выручка заводов в 2006 году — $219 млн.
По словам источника Ъ, близкого к ОМЗ, ребрэндинг и реорганизация означают, что компания начала предпродажную подготовку консорциума Skoda Steel. Он пояснил, что сейчас менеджмент ОМЗ ведет переговоры "как с иностранными, так и с российским инвесторами" о продаже активов Skoda Steel и ему проще выставить их единым лотом, чем продавать по отдельности. При этом, пояснил собеседник Ъ, ОАО ОМЗ не может выставить Skoda Steel под ее нынешним раскрученным брэндом, поскольку в момент покупки активов консорциума (в апреле 2004 года) компания взяла на себя обязательства использовать брэнд Skoda не более трех лет. За акции Pilsen Steel, по словам источника Ъ, ОМЗ рассчитывает получить не менее $100 млн и направить их на частичное погашение долгов ОМЗ. По оценкам "Тройки Диалог", сейчас они составляют $200-220 млн.
Официально в ОМЗ намерение продать Skoda Steel опровергают, объясняя объединение активов желанием снизить издержки. Кроме того, говорит директор по связям с общественностью ОМЗ Елена Стахиева, компания проводит ребрэндинг консорциума, поскольку имеет "ряд ограничений на использование брэнда Skoda, принадлежащего Skoda Holding". Однако аналитик "Брокеркредитсервиса" Севастьян Козицын считает продажу логичной, потому что ОМЗ сейчас избавляется ото всех производств, не имеющих отношения к атомному машиностроению. Как уже неоднократно рассказывал Ъ, после покупки Газпромбанком акций ОМЗ компания вскоре перестанет существовать в ее прежнем виде. Летом 2006 года было объявлено о создании СП ОМЗ с "Атомэнергомашем", куда должны войти активы атомного машиностроения ОМЗ ("Ижорские заводы" и Skoda JS). А на прошлой неделе ОАО ОМЗ объявило о создании СП с "Металлоинвестом", куда будут переданы активы "Уралмашзавода". По словам господина Козицына, не исключено, что в будущем ОМЗ избавится от подразделения по выпуску горного и нефтегазового оборудования.