Ведомости

Вчера губернатор Самарской области Константин Титов на своей пресс-конференции объявил о том, что на проведение в Самаре в мае этого года саммита Россия-ЕС регион получит 3 млрд рублей из федерального бюджета. Эти средства будут направлены на реконструкцию дорог, подъездных путей и санатория «Волжский Утес», в котором будут жить участники саммита. Глава области пообещал, что к весне санаторий станет «достаточно серьезной резиденцией президента Российской Федерации», в которой можно будет проводить встречи, пободные тем, что проходят в резиденции «Бочаров ручей». Губернатор сообщил, что и областной бюджет будет финансировать проведение работ по благоустройству города в рамках подготовки к саммиту. На эти цели в казне заложено 800 млн рублей, которые также будет израсходованы на ремонт дорог.
Алиса Александрова

Вчера губернатор Самарской области Константин Титов заявил о готовности региона в случае демонтажа в Эстонии памятника Воину-освободителю принять его. Политик заметил, что самарцы чтят память погибших в Великой Отечественной войне, тем более, что город не мало сделал для победы в ней и даже был в тот период запасной столицей страны. Господин Титов сказал, что финансировать перевоз памятника в область и его установку в Самаре, например, в парке Победы могли бы местные бизнес-структуры, а он в свою очередь готов выступить посредником в переговорах с эстонскими властями. «Я официально обращусь и в МИД России, и к президенту Эстонии, чтобы организовать эту работу, выполнить которую - наш святой долг», - пообещал чиновник.
Алиса Александрова

Вчера ОАО «Европейская подшипниковая корпорация» (ЕПК) сообщила о том, что в Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ одобрила сделку по приобретению ЕПК 59,56% голосующих акций ОАО «Завод авиационных подшипников» (ЗАП, Самара). Как говорится в сообщении корпорации, ФАС РФ подтвердил право владения ЕПК 79,48% голосующих акций самарского предприятия, с учетом ценных бумаг, приобретенных корпорацией ранее. «Завод авиационных подшипников» вошел в состав «Европейской подшипниковой корпорации» в 2005 году. До настоящего времени сделка по приобретению 79,48% акций ЗАП проходила ряд согласований. «Европейская подшипниковая корпорация» создана в 2000 году. Объединяет ОАО «Московский подшипник», ОАО «Московский завод авиационных подшипников», АО «Степногорский подшипниковый завод» (Степногорск, Казахстан), Волжский подшипниковый завод (Волгоградская область), ОАО «Завод авиационных подшипников» (Самара), Научно-исследовательский центр ЕПК, сервисно-сбытовое подразделение — ООО «Торговый дом ЕПК», управляющую компанию — ОАО «ЕПК». Доля ЕПК на подшипниковом рынке России – 37%. ОАО «Завод авиационных подшипников» создан в 1996 году на базе бывшего самарского ГПЗ-4. Производит более 4,5 тыс. наименований подшипников. Выручка за 9 месяцев 2006 года составила 1,2 млрд руб, чистая прибыль – 394 млн рублей.
Finam.Ru

ООО «Волга-Днепр-Лизинг», входящее в группу компаний (ГК) «Волга-Днепр» (Ульяновск), привлекло семилетний кредит Сбербанка РФ на 450 млн рублей. Об этом сообщила пресс-служба ГК. Средства будут направлены на строительство и ввод в эксплуатацию второго модернизированного самолета Ил-76, который выпускается на АО «Ташкентское авиационное производственное объединение им. Чкалова» (ТАПОиЧ). По данным пресс-службы, модернизация самолета необходима, в частности, для приведения судна в соответствие с требованиями, предъявляемыми к уровню шума воздушных судов, а также к требованиям по точности самолетовождения. Первый самолет Ил-76ТД-90ВД был поставлен в парк «Волга-Днепра» в июне 2006 года и выполняет грузовые рейсы в страны Западной Европы, Северной Америки, Австралии и Японии. Всего парк группы компаний состоит из десяти самолетов Ан-124-100, четырех Boeing-747, шести Ил-76 и шести Як-40. В группу компаний «Волга-Днепр» входят 13 компаний. Она контролирует свыше 50% мирового рынка перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов.
«Интерфакс»

Как сообщили вчера в министерстве строительства и дорожного хозяйства Астраханской области, ведомство подписало контракт с ОАО «Волгомост» (Саратов, входит в самарскую группу СОК) на строительство общегородской транзитной магистрали непрерывного движения стоимостью 4,2 млрд рублей. В министерстве рассказали, что генподрядчик для строительства общегородской транзитной магистрали был выбран по итогам открытого конкурса, в котором участвовали также ЗАО «Строительная компания ВНСС» (Ханты-Мансийск) и ЗАО УФСК «Мост» (Москва)». «Ценовое предложение ОАО «Волгомост» при начальной цене контракта в 4,248 млрд рублей составило 4,212 млрд рублей при сроке проведения работ в 23 месяца», - сообщили в ведомстве. Весь проект общегородской транзитной магистрали включает в себя строительство автомобильной дороги протяженностью 5 км с выходом на трассу Астрахань-Волгоград, строительство двух мостов и четырех путепроводов через железную дорогу. Первый этап строительства планируется завершить в 2008 году за счет собственных оборотных средств в размере 530 млн рублей.
«Интерфакс»