конкурс
В пятницу стали известны результаты первого на Украине открытого конкурса по определению руководителей трех из девяти крупнейших морских торговых портов (МТП) страны — Ялтинского, Николаевского и Южного, проведенного Министерством транспорта и связи. Других конкурсов в этом году не запланировано, поэтому в руководстве оставшихся шести МТП никаких изменений в ближайшее время не предполагается. В ходе конкурса сенсаций не произошло — комиссия рекомендовала министру Николаю Рудьковскому утвердить на должностях нынешних и. о. начальников портов, назначенных ранее его же распоряжением.
Напомним, что решение о смене руководства во всех крупнейших портах страны было принято вскоре после того, как в июне этого года министром транспорта и связи был назначен представитель Социалистической партии Николай Рудьковский. После его назначения министерство совместно с Генпрокуратурой начало проверку всех портов страны. Тогда Николай Рудьковский сообщил, что проверка была вызвана неудовлетворительными финансовыми показателями и отставанием от запланированных темпов роста грузооборота — 4,2% против 8%. В результате проверок были назначены новые руководители в Белгород-Днестровском, Измаильском, Усть-Дунайском, Херсонском и Ильичевском МТП.
В минувший четверг на заседании комиссии Минтранса были определены кандидатуры новых начальников Ялтинского, Николаевского и Южного портов. Кроме представителей министерства в работе комиссии участвовали заинтересованные представители облгосадминистраций и профильного комитета Верховной рады. В результате заседания было решено рекомендовать на пост начальника Ялтинского порта Федора Бедина; Николаевского — Александра Бессонова; Южного — Александра Гондзу. Уже сегодня их кандидатуры, а также предлагаемые ими бизнес-планы будут рассмотрены комитетом Верховной рады по вопросам транспорта и связи. По словам источника Ъ в Минтрансе, планируется, что Николай Рудьковский утвердит кандидатуры и планы развития МТП не позже 15 декабря. Конкурс был последним в этом году, поэтому никаких решений об изменении руководства в оставшихся портах до февраля следующего года, скорее всего, не произойдет.
Примечательно, что впервые в истории Минтранса назначение этих руководителей происходило не в результате прямого приказа руководства министерства, а на конкурсной основе. В нем принимали участие десять кандидатов. Трое из них — на должность начальника Николаевского МТП, один — Ялтинского и пятеро — Южного.
Впрочем, несмотря на открытость, сенсаций не произошло — в конкурсе победили и. о. руководителей этих предприятий, назначенные по распоряжению Николая Рудьковского. При этом проигравшие прямо заявляют, что все победители являются лояльными нынешнему руководству Минтранса руководителями. "Все назначения являются политическими. Министр расставляет на должности своих людей",— считает один из проигравших претендентов, Александр Григорашенко.
В Минтрансе результаты конкурса комментируют сдержанно, ссылаясь на коммерческую тайну. Заместитель министра транспорта и связи Валентин Касапчук ограничился тем, что заявил Ъ: "Новые руководители должны будут выполнять утвержденные планы развития на 2007 год. Чтобы у них не было возможности списывать свои ошибки на предшественников".
Утверждение новых руководителей — дело практически решенное. "Противиться назначению кандидатур, предложенных комиссией, комитет не будет",— сообщил Ъ представитель комитета ВР по вопросам транспорта и связи Михаил Мироненко. По его словам, между комитетом и министерством сложились хорошие отношения — об этом свидетельствует их намерение объединить свои законопроекты "О морских портах".