В конкурсе по выбору генподрядчика реконструкции аэродрома и аэровокзала аэропорта Сочи победила сербская Putevi, предложившая самую низкую цену. Но итоги тендера могут быть оспорены депутатом Госдумы Владимиром Гришуковым. Он и проигравшие участники конкурса считают, что при выборе победителя не учтен главный критерий — качественные характеристики предложения.
Как сообщили Ъ в пресс-службе Минтранса, в пятницу конкурсная комиссия Росавиации определила победителя конкурса по выбору генподрядчика реконструкции аэродрома и действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи. Им стала компания Putevi (Сербия). "Она предложила самую низкую цену, на 150 млн руб. ниже, чем у ближайшего конкурента, и взяла обязательство выполнить работы в заявленные сроки и с приемлемым качеством работ",— пояснили в Минтрансе, отказавшись от развернутых комментариев. Связаться с представителями Putevi Ъ не удалось.
Конкурс на реконструкцию готовящегося к приватизации аэропорта Сочи был объявлен в августе (см. Ъ от 22 августа). Согласно конкурсной документации, общая стоимость проекта — 2,8 млрд руб. За эти деньги в течение 18 месяцев генподрядчик должен будет усилить взлетно-посадочную полосу #1 и перрон, реконструировать рулежные дорожки, расширить водосточно-дренажную сеть, заменить светосигнальное оборудование и отремонтировать пять пассажирских терминалов.
По сведениям Ъ, всего в конкурсе участвовали пять компаний: ЗАО "НПО 'Прогресстех'", ООО "Югаэрострой", Strabag, ЗАО "Инжиниринговая корпорация 'Трансстрой'" и Putevi. Самое низкое ценовое предложение действительно сделала сербская компания (2,4 млрд руб.), взявшаяся выполнить реконструкцию в течение 15 месяцев.
Однако, как стало известно Ъ, вокруг итогов тендера может развернуться скандал. Еще до их оглашения, которое планировалось 11 сентября, депутат Госдумы Владимир Гришуков обратился с запросом к руководителю Росавиации Александру Юрчику. "Из опыта подведения итогов конкурсов (аналогичных.— Ъ) возможны необъективные оценки определенных членов конкурсной комиссии,— говорится в документе (его копия имеется в распоряжении Ъ).— Прошу вас как руководителя федерального агентства не допустить возможных фальсификаций итогов конкурса". На прошлой неделе господин Гришуков обратился с запросом в Генпрокуратуру, в котором просит также проверить итоги тендеров по аэропортам Менделеево (Южно-Курильск), Пенза и Южно-Сахалинск.
В аппарате депутата Ъ сообщили, что теперь готовится аналогичный запрос по аэропорту Сочи. По словам собеседника Ъ, одним из главных критериев оценки предложения (на него приходится 40%) были качественные характеристики работ, в том числе обеспеченность оборудованием, опыт работы, привлекаемые субподрядчики. "С учетом этого выбор Putevi вызывает массу вопросов",— говорит собеседник Ъ. Отметим, что, по данным сайта Putevi, компания до сих пор строила отели, больницы, жилые дома и аквапарки, а информации о возможных субподрядчиках вообще не предоставила. Отметим, что депутата поддерживают и некоторые из проигравших компаний. "Я удивлен решением конкурсной комиссии,— заявил Ъ первый замгендиректора 'Трансстроя' Борис Сакун.— У нас самое лучшее предложение: кратчайшие сроки (11,5 месяца.— Ъ), оснащенность, опыт работы в аэропортах Пулково, Шереметьево, Геленджик, Нальчик, Благовещенск". Господин Сакун отметил, что конкурсная комиссия, видимо, "руководствуется другими соображениями, отдавая строительство стратегически важного объекта малоизвестной фирме". В "Трансстрое" обещают приложить все усилия для того, чтобы "доказать свою правоту".