стратегия
Как стало известно Ъ, один из крупнейших отечественных зернотрейдеров компания "ТД Приват" начала строительство собственного терминала в порту "Южный". Эксперты считают, что строительство собственного терминала позволит компании усилить позиции на рынке, однако не составит значительной конкуренции международным зернотрейдерам.
ООО "ТД Приват", созданное в июне 2005 года, является одним из крупнейших зернотрейдеров на Украине. Оборот компании за 6 месяцев 2006 года составил $150 млн. Компания входит в группу "Приват", основным владельцем которой является предприниматель Игорь Коломойский.
Вчера генеральный директор ООО "ТД Приват" Сергей Фролов сообщил Ъ, что в июне его компания начала строительство собственного зернового терминала в порту Южный (Одесская обл.). Мощность единовременного хранения нового терминала составит 125 тыс. т зерновых, а перевалочные мощности — более двух млн т в год. Компания намерена инвестировать в строительство порядка 120 млн грн и окупить вложенные средства за три-пять лет. Введение в действие первой очереди терминала запланировано на август-сентябрь 2007 года.
Перевалочные мощности нового терминала компания собирается использовать самостоятельно. "Ввод в эксплуатацию первой очереди проекта, по нашим расчетам, позволит уже в 2007/2008 маркетинговом году увеличить объемы экспорта зерновых до миллиона тонн",— отметил коммерческий директор "ТД Приват" Михаил Егоров.
По данным Госкомстата, объем экспорта зерна с Украины в 2005/2006 маркетинговом году составил 13 млн т. Крупнейшими экспортерами являются компании "Серна" (13%), Alfred C. Toepfer International (10%), "Сантрейд" (9%), Cargill (9%) и "Нибулон" (8%). Собственными перевалочными мощностями в портах в настоящее время обладают только семь компаний общим объемом перевалки 9,2 млн т. Кроме того, на стадии строительства и проектировки находятся еще три терминала общей мощностью около 2-2,5 млн т зерновых.
Эксперты отмечают, что строительство собственного терминала позволит компании значительно усилить свои позиции на рынке. "Строительство собственного терминала позволит компании снизить стоимости перевалки с $5-6 до $2,5-3 за тонну",— пояснил начальник коммерческого отдела ЗАО "Авлита" Сергей Рогоза. "В свое время строительство собственного терминала значительно усилило рыночные позиции компании 'Нибулон'",— напоминает директор компании "Фоэст-Альпине Интертрейдинг Украина" Олег Левченко. До строительства собственного терминала доля компании составляла менее 2%.
Однако, по мнению участников рынка, значительной конкуренции международным зернотрейдерам "ТД Приват" все же не составит. "По мировым масштабам обороты 'Привата' мизерны. Обороты транснациональных компаний, работающих на Украине, сравнимы с госбюджетом страны",— говорит упрпавляющий зерновым терминалом ООО "Трансинвестсервис" Андрей Помельников.