Неудачей завершилось вчера совещание у российского премьер-министра Михаила Фрадкова, посвященное переговорам с нефтяными компаниями по ограничению роста цен на бензин в России. Тем не менее после совещания стороны дружно предсказывали снижение цен на бензин на российском рынке — к этому есть все предпосылки и без вмешательства правительства. Эксперты считают, что снижение цен на нефтепродукты повлечет за собой увеличение их импорта на Украину и остановку украинских НПЗ.
Официально вчерашнее совещание у российского премьер-министра Михаила Фрадкова было посвящено "мерам, направленным на обеспечение прогнозируемых темпов роста потребительских цен". На совещание пригласили только представителей нефтяных компаний (однако лишь ТНК-ВР и ЛУКОЙЛ были представлены главами компаний Германом Ханом и Вагитом Алекперовым) — остальными участниками были министры российского экономического блока. Впрочем, то, что обсуждать будут не инфляцию, а ее бензиновую составляющую, не было секретом.
По словам премьера, "основной вклад в инфляционный рост дают цены на нефтепродукты". В августе рост цен на бензин составил 5,4%, с начала года — 9,3%, общая инфляция — 7,1%. Столь же быстро найти рецепт решения проблемы у премьера не получилось. В правительстве считают, что для нефтяников сделано уже достаточно, в компаниях с этим не согласны. Министр экономического развития России Герман Греф в ходе совещания утверждал: "Все основные договоренности с нефтяными компаниями по удержанию цен на рынке нефтепродуктов реализованы, и оснований, чтобы до конца 2006 года динамика цен на этом рынке была, как в последние месяцы, просто нет". Таким образом, совещание провалилось: стороны расстались недовольными друг другом.
При этом парадоксально, но расстроенных отсутствием компромисса вчера не нашлось. Дело в том, что, по мнению и Германа Грефа и нефтяников, пик роста цен на бензин уже пройден, поскольку считается сезонным. Глава МЭРТа предположил, что в ближайшее время, "скорее всего, мы будем констатировать стабилизацию цен и даже, возможно, некоторое их снижение". Кстати, такого же мнения придерживаются в "Роснефти" — там считают, что сезонные факторы, определявшие рост бензиновых цен в третьем квартале, уже себя исчерпали.
Глава НК ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов соглашается с тем, что цены на бензин могут и снизиться, но при условии, что правительство вместе с нефтяными компаниями подготовит "новый пакет предложений по стимулированию инвестиций в нефтепереработку". По его мнению, необходимо прекратить прямую зависимость российских цен от роста мировых цен на нефть, "чтобы внутренние цены не были напрямую увязаны с международными".
Эксперты полагают, что снижение цен на нефтепродукты в России повлечет за собой увеличение их импорта на Украину. "Мы только начали работать в связи со снижением объемов импорта российских нефтепродуктов на Украину. Снижение цен на топливо в России приведет к увеличению импорта этого горючего на Украину, где цены на бензин и дизтопливо выше. Это опять остановит часть отечественных НПЗ",— посетовал генеральный директор ОАО "Галичина" Александр Лазорко. Напомним, что ранее благодаря сокращению импортных поставок топлива два из четырех не работавших украинских НПЗ — Дрогобычский и Надворнянский — возобновили переработку нефти и отгрузку нефтепродуктов на украинский рынок.