В мэрии Новосибирска и Омска спешно готовят технико-экономическое обоснование для получения из федерального бюджета в 2007 году по 1 млрд руб. на строительство дорог. Предполагается, что средства будут выделены решением Госдумы по инициативе партии «Единая Россия» (ЕР). Оппоненты единороссов уже обвинили их в «предвыборном пиаре». По мнению экспертов, сумма, обещанная из федерального бюджета, позволит привести дорожную сеть мегаполисов в удовлетворительное состояние.
Как сообщил вчера руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Владимир Никонов, единороссы, пообещав дополнительное финансирование, выдвинули и «ряд условий». «Не должны быть уменьшены объемы муниципального и областного финансирования дорожной отрасли, а выделенные суммы должны радикально повлиять на решение жизненно важных транспортных вопросов», — уточнил господин Никонов.
Готовятся осваивать бюджетно-партийный подарок и в Омске. По словам руководителя пресс-центра мэрии Омска Андрея Ткачука, градоначальник Виктор Шрейдер уже дал распоряжение департаменту городского хозяйства подготовить технико-экономическое обоснование на ремонт и строительство омских дорог в будущем году. «То, что заявили политики, это одно, а ведь нам нужно еще доказать, что нашему городу необходимы эти деньги, и объяснить, куда мы их потратим», — пояснил господин Ткачук.
Ъ В 2005 году на ремонт дорог в Омске из областного и городского бюджетов было выделено более 600 млн руб. Всего в прошлом году в областном центре на 240 улицах было уложено 3,4 тыс. т асфальтобетона. Покрытие городских дорог отремонтировано на площади 100 тыс. кв. м. Ямочный ремонт проведен на площади более 275 тыс. кв. м. В 2006 году на восстановление автомагистралей городской бюджет уже выделил более 300 млн руб.
Политические оппоненты единороссов живо отреагировали на инициативу конкурентов и оценили ее как «предвыборный пиар» накануне избирательной кампании в Госдуму. По словам депутата Госдумы от Новосибирской области Николая Харитонова, «у „Единой России“ нет ничего своего». «Деньги в регионы пойдут из бюджета. Они бы со своих членских взносов добрые дела делали!» — возмутился депутат. С ним согласился депутат Госдумы из Омска, первый секретарь обкома КПРФ Александр Кравец: «Эти вопросы давным-давно в Думе поднимаются, потому что, по большому счету, они вне политики и вне идеологии. Дороги — абсолютно проблемная сфера, а они пытаются на этом сыграть. А куда прежде всего вкладывать? В города-миллионники, где по 800 тыс. избирателей. Дешевый трюк этих медвежатников». По его мнению, предложенная единороссами сумма «ничтожная и неспособная решить проблему развития инфраструктуры мегаполисов». «Миллиард — это звучит как очень много, но на самом деле это абсолютно недостаточно, этих денег хватит, чтобы положить асфальт на центральных магистралях», — подсчитал господин Кравец. По словам председателя омского регионального отделения партии «Яблоко» Юрия Федотова, распределяя бюджетные деньги под партийным флагом, «региональных чиновников настраивают на лояльность к „Единой России“ во время думской кампании».
При этом сами единороссы инициативу партийных лидеров оценивают как «неполитическую». Секретарь омского регионального политсовета ЕР Анатолий Адабир вчера сообщил „Ъ“, что «в октябре состоится заседание правительства с участием президента именно по вопросам дорог». «Поэтому фракция большинства, да и любая фракция, вполне имела основания выступить с такой законодательной инициативой (о выделении 1 млрд руб. городам-миллионникам на дорожную отрасль. — „Ъ“). Это не какой-то пиар-ход, ведь есть же наказы избирателей», — уверен господин Адабир. А депутат новосибирского облсовета, член президиума регионального политсовета ЕР Сергей Титков не исключил, что «оппоненты скоро сами будут добиваться преференций и тянуть на себя одеяло в преддверии думской избирательной кампании».
Генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов считает, что 1 млрд руб. для дорожного хозяйства Омска — «это уже заметная сумма». «Конечно, желательно было бы получить в пределах 2-3 млрд руб., но и 1 млрд руб. для Омска это в два-три раза больше тех вложений, которые есть сейчас. Исходя из таких средств в течение пяти-шести лет всю дорожную сеть Омска можно привести в удовлетворительное состояние», — сказал господин Шишов. Подсчитать, сколько километров дорог можно построить на 1 млрд руб., господин Шишов не решился. «Нельзя сравнивать и считать. Везде разные условия: какая ширина дороги, категория, состояние основания дороги. Нужно же делать все капитально, с выносом коммуникаций, строительством ливневой канализации, оценивать нужно все в комплексе», — сказал Олег Шишов.
Ольга Кочетова, Новосибирск;
Анна Гадалина