На реке Иртыш будет открыт совместный российско-казахстанский таможенный пост. По мнению казахстанских таможенников, досмотр грузовых судов теперь будет проходить более оперативно, что в перспективе приведет к увеличению товарооборота между Россией и Казахстаном. Впрочем, омские предприниматели новость об открытии нового таможенного поста восприняли спокойно — основную ставку в торговле с Казахстаном они делают на перевозку товаров по железной дороге и автомобильным транспортом.
Ъ За шесть месяцев 2006 года товарооборот между Казахстаном и Омской областью составил более 8,5 млрд руб. Омская область экспортирует в Казахстан продукцию нефтехимического комплекса. Казахстан поставляет в регион уголь, электроэнергию, пшеницу и продовольствие. По расчетам властей Прииртышья к концу текущего года товарооборот с Казахстаном составит $1 млрд.
По сведениям и. о. начальника Омской таможни Петра Заикина, речь идет не о совместном пункте пропуска, а об организации «отдельного таможенного поста на территории Казахстана». «У нас есть на реке такой пункт пропуска, он находится в Нововаршавке, приписан к Черлакскому таможенному посту (пункт пропуска работает с 1992 года. — „Ъ“). В принципе, чем больше контроля на реке, тем лучше, мы заинтересованы в его работе. Насколько мне известно, проект таможенного поста находится в стадии согласования, вопрос решается на уровне правительства соседнего государства, наверное, уже определили и место, где он будет открыт», — предположил господин Заикин. По его мнению, открытие еще одного пункта пропуска на российско-казахстанской границе не скажется на скорости прохождения грузов по Иртышу. «Так решила казахская сторона, они считают, что им необходим свой пункт пропуска. Просто усилится контроль, основная задача — не допустить прохождения наркотиков. Хотя на реке пока не было случаев изъятия наркотиков, на наземных пунктах пропуска такой груз часто нам попадается», — заметил Петр Заикин.
Новость об открытии нового таможенного поста и ускорении процедуры досмотра грузовых судов омские предприниматели восприняли без энтузиазма. По словам генерального директора НПО «Мостовик» Олега Шишова, основную ставку омские бизнесмены делают на перевозку товаров из Казахстана и в республику по железной дороге и автомобильным транспортом. «Я думаю, открытие таможенного поста — это прежде всего стремление навести порядок на реке. Есть проблема с уровнем воды в Иртыше — водный путь сильно ограничен по времени. У нас очень длинный период, когда нет судоходства, а летом Иртыш мелеет», — сказал господин Шишов. Скептически оценил перспективы развития грузоперевозок по Иртышу и омский предприниматель Николай Ефимкин. «Основные объемы мы перевозим автомобильным транспортом. По-моему, сейчас оборот перевозок по реке очень маленький. На частных предпринимателей, которые работают с Казахстаном, это (открытие совместного таможенного поста. — „Ъ“) никак не повлияет», — уверен Николай Ефимкин.
Анна Гадалина