автогонки
Гран-при Венгрии заслуженно пользуется репутацией одного из самых пресных этапов чемпионата мира. В этой гонке обычно все становится ясно уже после первого поворота, а вероятность обгонов ничтожно мала. Но в этот раз борьба получилась просто фантастическая, и по ходу этапа зрители увидели все. И обгоны, количество которых просто не поддается подсчету, и аварии, и самые неожиданные вылеты с трассы, а также крах бесспорных фаворитов — Фернандо Алонсо, Михаэля Шумахера и Кими Райкконена, обернувшийся триумфом Дженсона Баттона. А благодарить за это удовольствие надо дождь, спутавший все карты высоколобым стратегам команд.
Если бы это было возможно, то гонки надо было бы проводить исключительно в дождь. Желательно также, чтобы трасса по ходу этапа еще и подсыхала, что вынуждало бы команды на лету менять тактику и неизбежно допускать ошибки, которые идут зрелищности только на пользу.
Ну правда, разве можно себе представить, чтобы в более привычных для "Формулы-1" условиях зрители увидели такой спектакль? Чего стоит хотя бы старт, по ходу которого лидеры чемпионата Фернандо Алонсо и Михаэль Шумахер, вынужденные из-за нарушений, допущенных по ходу квалификации и свободных заездов, начинать из середины пелотона, прорвались в лидирующую группу. Также нечасто болельщикам приходится видеть, как два сильнейших на данный момент пилота, которые обычно гоняются без прямого контакта, сходятся в очной борьбе. Как Шумахер яростно отбивает атаки испанца, но все же пропускает Алонсо вперед, после чего фаны последнего принимаются петь ему осанну — доказал, дескать, кто тут главный. А поклонники немца тем временем клянут на чем свет стоит компанию Bridgestone, в резину производства которой обут Ferrari и которая ну совершенно не держит дорогу — иначе чем объяснить то, что Алонсо умудрился обогнать Шумахера, пройдя поворот по внешнему радиусу? Окончательно стало понятно, что с покрышками Bridgestone что-то не то, когда дебютант "Формулы-1" Роберт Кубица умудрился на своем BMW обойти второго пилота Ferrari Фелипе Массу, мучившегося в этот день с непослушной машиной просто ужасно. Он ведь, в отличие от Шумахера, не "человек дождя".
После того как с трассы сошел Кими Райкконен, который в безобидной ситуации врезался в болид Витантонио Люцци, лидировавший Алонсо лишился своего основного преследователя. Шумахера на тот момент в расчет уже почти никто не принимал. Немец, отметившийся разве что разбитым антикрылом в столкновении с Джанкарло Физикеллой, буквально крался по трассе, думая не о том, как ехать быстрее, а о том, как ехать вообще.
И вот тут удача опять выкинула очередной номер. Трасса уже достаточно подсохла, и Алонсо зазвали на смену дождевой резины на "сухую". А уже на следующем круге испанец с трассы съехал. "Еще в боксах я понял, что что-то неладно с передней подвеской. Потом проблема стала уже очевидной. Ехать я не мог",— объяснил потом испанец, который впервые за последние 23 гонки не сумел финишировать. Ну а лидерство свалилось в руки проведшему прекрасную гонку Дженсону Баттону. Правда, его победа никакого влияния на общий расклад сил в чемпионате оказать не могла.
Расстроенный Алонсо быстро побежал в боксы, и можно только представить себе, как у него испортилось настроение, когда он узнал, что Михаэль Шумахер сумел взобраться сначала на третье, а чуть позже и на второе место. Ведь это означало, что в случае успешного финиша немца отрыв Алонсо, и без того составлявший всего 11 очков, сократится до трех. Хотя на самом деле Шумахер мог рассчитывать на место не выше четвертого. Просто потому, что ему надо было еще разок заехать на смену резины — дождевые покрышки, на которых все еще оставался немец, уже просто износились. Но то ли он пожадничал, то ли на боссов Ferrari Жана Тодта с Россом Брауном нашло что-то, однако Шумахера в боксы, пусть бы он из-за этого даже потерял пару мест, они не позвали. И в итоге немец, агрессивно отражая атаки куда более быстрых гонщиков, ехавших уже на псевдосликах, просто разбил о высокие бордюры подвеску и упустил шанс стать пусть не формальным, но хотя бы моральным победителем этой гонки.
Однако уже вчера поляк Роберт Кубица из Sauber, сенсационно занявший по итогам Гран-при Венгрии седьмое место, был дисквалифицирован, так как его болид оказался на два килограмма легче положенного. Благодаря этому Михаэль Шумахер все-таки набрал очко и сократил отставание от Фернандо Алонсо до 10 пунктов.