Торговая марка — не игрушка

ООО «Курганский автобусный завод» просит Суд по интеллектуальным правам обязать Роспатент зарегистрировать в качестве товарного знака трехмерное изображение автобуса КАВЗ-651, выпускавшегося на предприятии в 1950–1970-х годах. Отказ в использовании этого обозначения в отношении игрушечных транспортных средств и моделей Роспатент обосновал тем, что изображение слишком реалистично, не оригинально и не позволяет потребителям отличить продукцию КАВЗ от других. Эксперты считают, что заводу вряд ли удастся оспорить решение в суде, поскольку предоставление правовой охраны нарушит права других производителей игрушек и уменьшенных моделей.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

В Суд по интеллектуальным правам поступил иск ООО «Курганский автобусный завод» (КАВЗ) к Федеральной службе по интеллектуальной собственности. Заявитель просит признать недействительным решение об отказе в удовлетворении возражения по заявке о регистрации товарного знака в виде уменьшенного объемного изображения автобуса по ряду товаров 28-го класса Международной классификации товаров и услуг (МКТУ), а также зарегистрировать этот знак. Исковое заявление оставлено без движения до 2 октября. Информация об этом опубликована в картотеке арбитражных дел.

Согласно материалам дела, оспариваемое курганским предприятием решение Роспатент вынес 30 мая этого года. Еще в сентябре 2022 года завод направил заявку на регистрацию в качестве товарного знака объемного обозначения автобуса модели КАВЗ-651 по пяти классам МКТУ. В том числе речь шла о таких товарах как канцелярские принадлежности и бумага, одежда и обувь, инструменты и приборы, игры и игрушки, а также об услугах рекламы, воспитания и образования. КАВЗ-651 — это первая модель автобусов, которые производили на курганском заводе на базе грузовика ГАЗ-51. Этот транспорт выпускался с 1958 по 1971 годы.

В октябре 2023 года Федеральная служба по интеллектуальной собственности одобрила регистрацию знака в отношении всех заявленных товаров и услуг по четырем классам и части товаров по 28-му классу МКТУ. Роспатент пришел к выводу, что обозначение не может быть использовано в отношении игрушечных транспортных средств, макетов и моделей, в том числе сборных и масштабных. Основанием для такого решения стало заключение экспертизы.

«Установлено, что в отношении части заявленных товаров 28-го класса, заявленное обозначение не может быть зарегистрировано в качестве товарного знака, поскольку не обладает различительной способностью, представляет собой реалистическое объемное изображение автобуса КАВЗ-651, указывающее на вид данных товаров. Также отмечено, что форма обозначения не является оригинальной, легко узнаваемой, в связи с чем, заявленное обозначение не способно выполнять основную функцию товарного знака — идентифицировать товары конкретного изготовителя в отношении указанных выше товаров 28-го класса»,— говорится в решении Роспатента.

В феврале КАВЗ направил возражение на отказ, основные доводы которого сводились к тому, что обозначение является оригинальным и обладает изначальной различительной способностью. В качестве доказательства предприятие предъявило уменьшенные модели автобусов других изготовителей, настаивая на наличии альтернативных форм выполнения таких товаров, по которым можно идентифицировать производителей.

Однако коллегия Роспатента доводы КАВЗ отвергла. В решении говорится, что форма моделей, повторяющих форму автомобилей в полномасштабной величине, традиционно используется разными изготовителями этих товаров. Соответственно обозначение в виде реалистического изображения автобуса является неохраняемым элементом в отношении уменьшенных моделей и игрушечного транспорта.

В 2023 году Суд по интеллектуальным правам частично прекратил охрану официального товарного знака КАВЗ в отношении товаров «конструктор; игры» 28-го класса МКТУ вследствие его неиспользования. Истцом выступал издательский дом «Модимио», выпускающий журнал «Наши автобусы» с коллекционными моделями. При этом курганский завод сохранил право на знак в отношении игрушечных автомобилей и моделей транспортных средств, поскольку доказал его использование.

«Регистрация в качестве товарного знака для игрушек “автомобили” той формы кузова, которая воспроизводит реальный автомобиль, вряд ли является законной. Такое объемное обозначение не позволяет отличить товар одного производителя игрушек от товара другого, ведь каждый из них постарается воспроизвести кузов реального автомобиля. Иной подход наделил бы возможностью создания реалистичных игрушечных моделей только одного производителя, что вряд ли справедливо, даже если он сам производит эти транспортные средства. Поэтому, несмотря на то, что Суд по интеллектуальным правам неоднократно предоставлял в отношении товара “игрушки” правовую охрану объемным товарным знакам в виде определенной формы игрушек, но именно в отношении моделей автомобилей, я думаю, такой подход применен не будет, и решение Роспатента останется в силе»,— считает старший партнер юридической фирмы Intellect Максим Лабзин.

Юрист «ВМ-Право и Консалтинг» Владимир Абрамов также считает относительно низкой вероятность того, что КАВЗ сможет добиться регистрации этого товарного знака. По его словам, трехмерные товарные знаки, особенно для транспортных средств, сталкиваются с повышенными трудностями при регистрации во многих юрисдикциях. «Успешная регистрация обычно требует доказательства приобретенной различительной способности через длительное использование и узнаваемость среди потребителей. Некоторым компаниям удается зарегистрировать трехмерные знаки для транспортных средств, но это скорее исключение, чем правило, например, форма автомобиля Volkswagen Beetle. Для успешной регистрации КАВЗ должен будет убедительно доказать, что форма их автобуса настолько уникальна и узнаваема, что потребители ассоциируют ее исключительно с продукцией КАВЗа, а не просто с общей формой автобуса»,— говорит эксперт.

Юлия Гарипова