фестиваль театр
В Авиньоне продолжается 60-й Festival d`Avignon. Пожалуй, самый необычный спектакль в его программе — "Карго София--Авиньон", во время которого зрители путешествуют по окрестностям города в грузовом траке, за рулем которого сидят настоящие болгарские дальнобойщики. С бытом шоферов и европейскими проблемами знакомился РОМАН Ъ-ДОЛЖАНСКИЙ.
Документально-игровой спектакль "Карго" придумал молодой швейцарский режиссер Штефан Кэги, имя которого последнее время все чаще встречается в программах серьезных театральных фестивалей. Господин Кэги — один из трех членов неформального творческого объединения режиссеров Rimini Protokoll. Работы Штефана Кэги, Хельгарда Хауга и Даниэля Ветцеля (иногда они работают на проектами все вместе, иногда поодиночке) многими экспертами признаются едва ли самыми важными событиями в новом европейском театре за минувшие несколько лет. Участники Rimini Protokoll объединены тем, что они занимаются только документальным театром.
Это словосочетание и в России последнее время получило известность. Но у нас под документальным театром чаще всего понимается банальное заимствование у жизни слов для произнесения со сцены: драматурги отправляются на поиски бомжей, проституток, заключенных, менеджеров среднего звена, шахтеров, записывают их разговоры и монологи о жизни, обрабатывают текст и передают его актерам, а те уже в меру отпущенного таланта с тем или иным успехом под руководством режиссера разыгрывают жизненный материал в театре. Штефана Кэги актерские таланты вместе со всеми прилагающимися атрибутами театральной неправды не интересуют. Он работает не с актерами, а непосредственно с носителями того или иного жизненного опыта. То есть просто с людьми.
Достаточно перечислить несколько проектов Rimini Protokoll, чтобы стало ясно, о чем идет речь. В спектакле "Sabenation" работали бывшие сотрудники компании Sabena, которые стали безработными после ее разорения. В спектакле "Мнемопарк" заняты швейцарские пенсионеры, всю жизнь увлекающиеся моделями железных дорог и создающие на сцене собственную страну в миниатюре. Проект "Call Cutta" представляет собой экскурсию для публики по берлинскому району Кройцберг, который проводит по мобильным телефонам настоящий оператор call-центра, находящийся в это время в городе Калькутте. То есть режиссеры Rimini Protokoll не всегда отбирают хлеб у актеров, иногда их проекты разыгрываются и за стенами театров. Один из них реализован в Авиньоне.
Несколько десятков зрителей рассаживаются крохотным амфитеатром, устроенным внутри переоборудованного под зрительный зал бывшего грузового трака. Зрители сидят вдоль длинной его стенки, а вторая превращена в огромное окно, которое можно затянуть и экраном для видеопроекции. За рулем Венцислав Борисов и Светослав Мичев, два самых что ни на есть настоящих болгарских шофера-дальнобойщика, в свободное от творческих экзерсисов время продолжающие гонять грузовики по всей Европе. Один довольно бойко болтает по-английски, второго переводят на французский с болгарского. В каждом городе, где показывают этот проект Штефана Кэги, название пункта назначения меняется. В Загребе это будет "Карго София--Загреб", в Страсбурге "Карго София--Страсбург". На Авиньонском фестивале зрителям предложено за два часа совершить путешествие из Софии в столицу Прованса.
Сначала на видео мелькают софийские улицы, потом идут пригороды, а потом экран уплывает вверх, за окном открывается вид на промышленный пейзаж, и выскочивший из кабины на землю водитель объявляет пассажирам: "Мы на границе Болгарии и Сербии". За время поездки грузовику предстоит пересечь несколько границ, и каждая новая страна сопровождается новым видео, национальной попсовой песенкой и весьма непосредственными заметками водителей. Например, что они терпеть не могут сербских полицейских, потому что им приходится платить взятки на каждом шагу. Они болтают обо всем: как предлагают себя на дороге проститутки, чем отличаются новые модели грузовых контейнеров от старых, где водители ищут в дороге соотечественников, чтобы поговорить на родном языке, и как возвращаются они всего на несколько дней домой, где их ждут дети. Настоящие семейные фотографии прилагаются крупным планом: видеокамера время от времени ведет прямую трансляцию из кабины водителей.
Разумеется, "Карго" — проект социально ориентированный. Не только потому, что театральной публике предложено познакомиться с бытом двух простых людей, иностранцев, весьма далеких от искусства и ведущих специфический образ жизни. Попутно публика узнает нечто о рынке грузоперевозок и соответствующем бизнесе, о типичных проблемах экономики попадающихся на дороге стран. Но ни назиданием, ни скучной антиглобалистской пропагандой это не смотрится. Потому что сделан спектакль и с демократичным, великодушным юмором, и с настоящей театральной выдумкой. Реальность оказывается перемешана с фантазией и шуткой. Вообще, встреча с реальностью, устроенная Штефаном Кэги в весьма занимательной форме, не рассчитана ни на шок, ни на испуг. После нее, как после иных образцов документального театра, не хочется поскорее сделать ноги из театра с мыслями вроде "минуй меня пуще всех печалей то, во что меня сейчас ткнули носом". Видимо, потому, что идея Rimini Protokoll родилась там, где театр не считается призрачным убежищем от жизни.