спор собственников
Вчера компания "Киевметрострой" остановила строительство линии метро в направлении жилого массива Теремки. Принять такое решение строителя вынудил суд по иску ее миноритарного акционера. В компании считают, что он действовал в интересах группы компании "Планета", и намерены оспорить решение в суде. По мнению экспертов, остановка строительства позволит мэру города объявить тендер на его завершение.
Ведение строительства тоннеля компанией "Киевметрострой" было запрещено решением Макаровского районного суда Киевской области. Согласно его определению от 7 июля, компаниям "Киевметрострой" и "Киевский метрополитен" запрещается проводить любые работы по выполнению договора о строительстве Куреневско-Красноармейской линии от станции "Лыбидская" до станции "Выставочный центр" (подробнее см. стр. 4). Примечательно, что судебный иск был подан акционером ОАО "Киевметрострой" и директором ООО "Планета-ФМ" Игорем Гевко.
ООО "Планета-ФМ" входит в группу компаний "Планета", объединяющую среди прочих строительные компании ЗАО "Планета-Буд" и ЗАО "Планета-Мост". В собственности ЗАО "Планета-Буд" находится 20% акций ОАО "Киевметрострой". Основателем компании "Планета-Буд" является предприниматель Валерий Мошенский. Еще 51% акций принадлежит ЗАО "Метрострой", 20% — ЗАО "Северо-Восточная строительная компания", еще 10% — физическим лицам.
В компании "Киевметрострой" утверждают, что решение суда было для них неожиданностью. "Суд вынес определение без нашего участия. Более того, мы до сих пор незнакомы с требованиями истца. Мы оспорим данное решение в ближайшие дни",— заявила Ъ адвокат "Киевметростроя" Татьяна Полякова. По ее мнению, за судебным иском стоит стремление компании "Планета-буд" добиться объявления тендера на строительство линии метро.
Напомним, что в начале июня Тендерная палата Украины постановила, что компания, которая будет осуществлять строительство участка Сырецко-Печерской линии Киевского метрополитена, должна определяться на тендерной основе (см. Ъ от 13 июня). Тогда из трех участников тендера два представляли группу "Планета". В данный момент решение Тендерной палаты оспаривается компанией "Киевметрострой" (см. Ъ от 23 июня).
По итогам 2005 года на финансирование строительства и проектирования Киевского метрополитена было выделено 237,5 млн грн. Киевский горсовет оценивает стоимость развития метрополитена до 2010 года в 4,8 млрд грн. До сегодняшнего дня строительством метро в Киеве занималось ОАО "Киевметрострой". Лицензии на строительство метро имеют более 30 компаний.
В компании "Планета-буд" вчера не отрицали, что заинтересованы в объявлении тендера на строительство линий метрополитена. "Мы за открытый и прозрачный тендер",— сообщил Ъ председатель правления "Планета-буд" Николай Покиньчереда.
Партнер юридической фирмы "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко отмечает, что "Киевметрострой" имеет высокие шансы при обжаловании запрета в апелляционном суде. "Существует разъяснение Верховного суда, в котором говорится, что по иску миноритариев суд не может принимать определение, которое будет вмешательством в хозяйственную деятельность предприятия",— считает он.
Эксперты считают, что остановка строительства тоннеля позволит мэру объявить тендер на завершение работ. "Еще 20 июня на совещании с руководителями господин Черновецкий пообещал, что в дальнейшем строительство метро будет проводиться на тендерной основе. Теперь у него появились основания для объявления тендера",— отмечает независимый политический эксперт Дмитрий Пономарчук.