автопром
Как стало известно Ъ, ОАО АвтоВАЗ рассматривает в качестве партнера не только французский Renault, но и автоконцерн PSA Peugeot Citroen. Российский автопроизводитель рассчитывает совместно с Peugeot разработать новую платформу автомобиля класса C и начать производство автокомпонентов. Впрочем, договориться с PSA Peugeot Citroen АвтоВАЗу будет непросто — пока концерн рассматривает российское предприятие лишь в качестве возможного партнера по промсборке своих автомобилей в России.
Как рассказал Ъ источник на АвтоВАЗе, завод ведет переговоры о сотрудничестве с PSA Peugeot Citroen. По его словам, они начались в марте, когда делегация PSA Peugeot Citroen во главе с вице-президентом концерна Даниелем Марто впервые посетила АвтоВАЗ. В течение последних нескольких месяцев, утверждает собеседник Ъ, специалисты французского концерна "регулярно общаются со специалистами АвтоВАЗа в составе рабочих групп".
На АвтоВАЗе надеются привлечь PSA Peugeot Citroen "для разработки новых моделей автомобилей и совместного производства автокомпонентов". "Кооперация может быть разного рода: от разработки новой платформы автомобиля до покупки лицензий на производство автокомпонентов, права на которые принадлежат PSA Peugeot Citroen",— пояснил собеседник Ъ, уточнив, что принципиальных договоренностей о партнерстве пока не достигнуто и окончательное решение будет принято до конца года. Официально на АвтоВАЗе и в российском офисе Peugeot вчера не стали комментировать эту информацию, однако в штаб-квартире PSA Peugeot Citroen Ъ подтвердили, что компания ведет переговоры с АвтоВАЗом. В PSA Peugeot Citroen также сообщили, что "это один из возможных партнеров концерна в России".
PSA Peugeot Citroen — второй по величине производитель автомобилей в Европе. В 2005 году объем продаж составил 3,39 млн машин. Выручка за 2005 год — €56,3 млрд, чистая прибыль — €990 млн.
PSA Peugeot Citroen не единственный французский концерн, с которым АвтоВАЗ ведет переговоры о партнерстве. В мае АвтоВАЗ посетила крупная делегация Renault, которая, по сведениям Ъ, предложила руководству завода платформу Renault Logan в обмен на 20% акций завода. Сборку предлагалось организовать в цеху АвтоВАЗа по производству Lada Kalina, однако источник Ъ в менеджменте АвтоВАЗа утверждает, что "предложение Renault не является для завода приоритетным". По его словам, "платформа Logan не новая и поэтому мало интересует завод".
Впрочем, перспективы переговоров АвтоВАЗа с PSA Peugeot Citroen пока тоже туманны. Французы подали в Минэкономразвития заявку на промсборку своих автомобилей в России и сейчас ищут партнера для реализации этого проекта (Ъ рассказывал об этом 6 июня). Таким образом, пока PSA Peugeot Citroen пытается убедить АвтоВАЗ организовать сборку моделей Peugeot 307 и Citroen C4. Согласно представленному АвтоВАЗу плану, сборка этих моделей должна начаться в 2008 году, а первоначальный объем производства не будет превышать 13 тыс. машин в год. К 2012 году объем должен возрасти до 40-60 тыс. машин. Однако гарантий, что АвтоВАЗ взамен получит новую платформу автомобиля, нет.