статистика
По данным Международной финансовой корпорации (МФК), в 2005 году портфель лизинговых договоров на Украине вырос на 62,3% — до $339 млн. Однако, по оценкам экспертов, этот показатель слишком мал для того, чтобы механизм лизинга начал выполнять свою основную функцию — обновление основных фондов предприятий, изношенность которых уже достигла 50%. При этом участники рынка лизинговых услуг отмечают, что в этом году и такого роста достичь будет сложно, так как развитие рынка тормозят отсутствие единых правил игры и высокое налогообложение.
Вчера Международная финансовая корпорация опубликовала результаты исследования рынка лизинговых услуг на Украине за 2004-2005 год. По данным МФК, на протяжении 2004-2005 года количество лизинговых компаний увеличилось на 47%, а портфель лизинговых договоров за один год вырос на 62,3% и на 1 января 2006 года составил $339 млн.
Однако эксперты считают, что этих показателей недостаточно, так как лизинг (аренда с последующим выкупом) должен выступать эффективным механизмом обновления технологий и содействовать развитию производства. "Несмотря на позитивные тенденции роста лизингового рынка Украины, он остается чрезвычайно малым по сравнению с потребностями экономики, поскольку износ основных фондов на Украине в среднем составляет 50 процентов",— сказал Ъ руководитель проекта при МФК Эрнст Меренгс. "Это означает, что для обновления основных фондов в экономику Украины необходимо инвестировать как минимум 100 миллиардов долларов, а то и в 5-6 раз больше",— объяснила консультант по финансовым вопросам проекта при МФК Надежда Рязанова.
Кроме того, по словам участников рынка, главные потребители лизинговых услуг --крупные предприятия — почти не используют механизм аренды оборудования с последующей возможностью выкупа. А наибольший спрос в прошлом году был на лизинг легковых автомобилей. При этом чаще всего лизинговые договоры заключались всего на 2-3 года.
Наибольшую долю в портфеле лизинговых договоров на 1 января 2006 года занимали самолеты — 29%, легковые автомобили — 28,3%, транспорт для грузоперевозок — 21%, производственное оборудование (кроме пищевой переработки) — 3,78%, оборудование для промышленной переработки — 1,75%, сельскохозяйственная техника — 1,28%, медицинское оборудование — 0,17%.
По мнению экспертов, высокого роста лизинговых услуг в этом году ожидать не стоит. Развитие рынка тормозит целый ряд проблем. По данным исследования МФК, в первую очередь развитию рынка мешает несовершенство законодательства. "Законодательство в сфере лизинговых услуг абсолютно не согласовано с налоговым законодательством. Комиссия лизинговой компании должна еще дополнительно облагаться НДС, а это очень сдерживает развитие рынка",— сказал Ъ генеральный директор "Немецко-Украинской автомобильной компании 'Дуац' лизинг" Игорь Крепченко. При этом участники рынка считают, что государство должно не только отменить НДС на комиссию лизинговых компаний, но и ввести льготное налогообложение потребителей их услуг. "Необходимо предусмотреть налоговые льготы для предприятий, которые пользуются лизингом, чтобы они могли спокойно, выплачивая комиссию, развиваться",— заявил Ъ генеральный директор инвестиционно-лизинговой компании "Рента" Павел Мухин.