«Получается, что ориентироваться мы можем только на цену»
Дмитрий Гронский — о модельном ряде «китайцев»
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассуждает о специфике автомобилей из КНР и рассказывает о новинке от Dongfeng.
Фото: Dongfeng
Последние пару лет часто приходится слышать разговоры о том, насколько сложно теперь стало простому покупателю выбирать себе автомобиль. Все же этот рынок постсоветской России формировался не один десяток лет, и все на нем было, в принципе, понятно: от Skoda, Renault и «корейцев», многие из которых не только продавались у нас, но также и производились, до Mercedes-Benz и Audi.
Сейчас, когда все привычное в одночасье пропало, весьма сложно разобраться, чем, скажем, кроссовер Changan отличается от кроссовера из КНР другой марки, представленного накануне, и еще дюжины таких же, но от других брендов из Поднебесной, которые уже есть в салонах. У них будет приблизительно одинаковая внешность, исполненная в контексте китайских представлений о прекрасном, 1,5-литровый бензиновый мотор, передний привод, вариатор, а также небольшой цветной телевизор справа от рулевого колеса. Последнее, к слову, будет, скорее всего, не круглым, а неким многоугольником, по последней моде.
Добавьте к этому наше полное незнание о ценностях того или иного китайского бренда, а харизма, согласитесь, важный фактор при выборе автомобиля, и получается, что ориентироваться мы можем только на цену. Но и она будет у всех приблизительно одинаковой.
Накануне российский дистрибутор марки Dongfeng объявил о появлении на рынке компактного кроссовера с названием, как у какого-нибудь домостроительного комбината, — DFSK 500. Автомобиль уже здесь, судя по снимкам в релизе, сделанным на фоне Даниловского рынка. Все технические характеристики кроссовера уже известны. Они обычные: 1,5 л, вариатор, передний привод. Но в тайне пока держится цена, и в этом главная интрига, потому что в заголовок релиза вынесено слово «доступный». Прайс-лист на Dongfeng DFSK 500 обещают обнародовать до конца июня. Надеюсь, нас ждет настоящая сенсация.