Лидер чемпионата "Формулы-1" Фернандо Алонсо из команды Renault одержал одну из самых престижных побед в своей карьере. Он первым из испанских гонщиков сумел выиграть Гран-при на глазах 115 тыс. соотечественников во главе с королем Испании Хуаном Карлосом. Вторым финишировал Михаэль Шумахер из Ferrari.
Неделю назад в Германии на Гран-при Европы Фернандо Алонсо уступил Михаэлю Шумахеру. Никакой катастрофой для испанца это, конечно, не стало. В конце концов, принципиальной разницы, на 15 очков опережать немца или на 13, нет. Другое дело, что Шумахер в частности и Ferrari вообще в Нюрбургринге очень уж технично переиграли Алонсо и Renault. Это был довольно чувствительный удар по самолюбию как Алонсо, так и его команды. Допустить повторения этой истории, тем более у себя дома, Алонсо не мог.
Полдела испанец сделал еще в квалификации. Оба пилота Renault откатали в субботу просто идеально, заняв первую линию стартового поля. Шумахер же с мизерным отставанием был на старте третьим. Но особенно неприятно для немца было то, что перед ним расположился второй номер французской команды Джанкарло Физикелла. А ему по статусу положено прикрывать лидера, сдерживать его преследователей. Уже после гонки Алонсо признался, хоть и не прямо, что Физикелла чуть придерживал Красного барона (в первый поворот все лидеры вошли на тех же позициях, что занимали на старте), что позволило ему оторваться на вполне комфортные 8-10 секунд. "Нужно было получить отрыв. Мы его получили, и после этого задача была уже не атаковать, а защищаться",— отметил чемпион мира.
Михаэль Шумахер в который уже раз в своей карьере прибег к тактике "оттянутых" пит-стопов с предшествующими им сверхбыстрыми кругами на очень легкой, почти лишенной топлива машине (странное дело — все знают этот его излюбленный прием, но все равно постоянно попадаются). Тактика и на этот раз сработала. Джанкарло Физикеллу Шумахер обошел уже после первой серии дозаправок. Вот тут и сказался задел из тех самых 8-10 секунд, который создал Алонсо в первой трети гонки. Хотя понервничать испанцу, конечно, все же пришлось. Прекрасно понимая, что малейшая расслабленность может испарить добытое преимущество, Алонсо гнал как сумасшедший, иногда разгоняя мешавшие ему машины круговых буквально руками. Будь у него возможность, он бы еще и фарами мигал, и звуковые сигналы подавал. В итоге своего Алонсо добился. Да, он дважды лишался лидерства, оба раза после того, как приходил черед Шумахера заехать на пит-стоп, но возвращал его. Надежда у семикратного чемпиона мира была только одна — на какую-нибудь нелепую ошибку испанца. Но была она весьма призрачной, ничтожной даже. Алонсо ведь не зря сравнивают с самим Шумахером. Особенно когда речь заходит о таких качествах, как стабильность и умение сохранять спокойствие даже в критических ситуациях. Неудивительно, что Алонсо уже в 12-й раз подряд финиширует на подиуме.
После финиша Фернандо Алонсо, от которого крайне редко можно услышать высказывания даже с намеком на эмоциональность (сплошь дежурные "команда проделала хорошую работу", "в будущем мы надеемся еще прибавить", "машина была великолепна"), дал волю чувствам. Он рассказал о том, какое впечатление на него произвел круг по трассе вместе с королем Хуаном Карлосом в качестве пассажира перед началом гонки, о том, как его вдохновляли испанские флаги, развевавшиеся на трибунах, о том, с каким замиранием сердца и он сам, и вся команда, да что там — вся Испания считали секунды, прикидывая, сумеет ли он обойти после пит-стопа Шумахера, пусть это была не самая сложная задача. "Этот день,— сказал Алонсо,— я никогда не забуду!"
Ну а Михаэль Шумахер почти ничего не сказал. Разве что отметил, что рад уже тому, что отрыв Алонсо увеличился только на два очка. "Машина просто была недостаточно быстрой,— заявил немец.— Но ничего, сезон длинный".