Японские табуретки

Даже если бы в мире существовали только японские производители мототехники, у нас все равно был отличный выбор. Потому что три японских кита — Honda, Suzuki и Yamaha (Kawasaki свое счастье проворонил),— пытаясь опередить друг друга, каждый год предлагают нам множество новых моделей мотороллеров на любой вкус: от примитивной 49-кубовой "табуретки" для старшеклассниц до 650-кубовых мегаскутеров, на которых за день можно съездить из Киева во Львов, выпить кофе и вернуться обратно. "Японцев" оценивал СЕРГЕЙ СУХОВСКИЙ.

Yamaha YQ50 Aerox R — весьма удачный в техническом и коммерческом плане спортивный скутер 50-кубовой категории. Хотя никаких особых технологий в его конструкции не замечено — благодаря общей сбалансированности основных элементов (двигатель, тормозная система, подвески) Aerox хорошо продается уже девятый год. У его конкурентов могут быть куда более мощные двигатели, но что касается прохождения поворотов, то здесь равные "эрке" появятся не скоро. Второй секрет долгой жизни YQ50 Aerox R — это удачная стилистическая концепция (скутер выглядит как уменьшенная версия спортбайка) и регулярные фейс-лифтинги. Ко всему прочему Aerox является официальным скутером многих спортивных и не очень спортивных мероприятий. Aerox выпускает многочисленные "гоночные" версии вроде Max Biaggi, Barros и Rossi, названные в честь выдающихся пилотов заводской команды Yamaha в чемпионате мира по мотогонкам. Правда, отличия от базовой версии у них чисто внешние (17583 грн).

Honda SCV Lead 100 — лучший выбор для тех, кто ищет бюджетную "сотку". Из сочетания японской конструкторской школы, жестких хондовских стандартов качества и дешевой индийской рабочей силы получился подчеркнуто простой (но не примитивный) скутер, практичность которого привлекает не меньше, чем цена. Так называемый "транспорт домохозяек" появился в Старом Свете в 2002 году и с тех пор практически не изменился. Хотя составные стальные колеса, барабанные тормоза, тщедушный семисильный мотор и давно не актуальный дизайн привлекательности SCV не добавляют, отличное качество сборки, экономичность и надежность конструкции обеспечивают скутеру популярность, особенно в Восточной и Южной Европе (9900 грн).

Honda Dylan 150 — полная противоположность Lead. Он рассчитан на тех, кто еще в школе оценил всю прелесть скутеров и считает мотоцикл вершиной пафоса. Выразительный внешний вид как раз под стать в два раза более мощному мотору и подвеске с настройками для активной езды. Приятно удивляет удачная для такого небольшого скутера эргономика двухместного сиденья. А ведь именно сиденья — одно из самых слабых мест азиатских мотороллеров, продающихся в Европе. Спортивные впечатления слегка портят 13-дюймовые покрышки, явно ухудшающие маневренность. Зато они делают езду комфортабельнее, что особенно важно на бугристых киевских дорогах. Так что завышенную размерность покрышек можно причислить к основным средствам пассивной безопасности (4200 евро).

Наверняка те, кто сейчас выбирает Dylan, со временем пересядут на Suzuki Burgman 650. Еще пять лет назад считалось, что самым комфортабельным двухколесным транспортом являются круизеры — тяжелые шоссейные мотоциклы для дальнобойного туризма. Это-то мнение и опроверг Suzuki, представив на закрытом ранее для мотороллерной техники поле свой макси-скутер бизнес-класса. В Burgman японцам удалось сочетать врожденные достоинства "табуреток" — удобную посадку, отличную маневренность, простоту управления, автоматическую трансмиссию и ручной привод тормозов — с удобством и управляемостью круизера.

Рассказ о Burgman 650 принято начинать с его уникальной трансмиссии SECVT. Это и понятно: раньше схему вариатора с электронным управлением можно было встретить лишь на дорогих спорткарах вроде BMW, Ferrari, Maserati и Porsche. SECVT не только обеспечивает непрерывную и плавную работу в режимах "нормальный" и "мощный", но и дает водителю возможность вручную пощелкать передачи с помощью кнопок на руле. Что вовсе не лишне при рекордном в классе 638-кубовом двигателе, оснащенном системой управления, выдающей 56 л.с.

Как и все туристические модели, Burgman 650 оснащен вместительными багажниками общим объемом более 75 литров и розеткой постоянного тока для подключения разных аксессуаров — от мобильного телефона до ноутбука (63327 грн).

Убедившись в правильности выбранного пути, создатели Burgman вскоре предложили его уменьшенные версии с 250- и 400-кубовым моторами. Обладая достоинствами старшего брата, Suzuki Burgman 400 куда экономичнее и дешевле. 400-кубовый мотор с системой впрыска топлива с электронным управлением работает удивительно тихо и ровно, к тому же потребляет заметно меньше топлива.

Динамические характеристики ходовой части у "четырехсотки" даже более спортивные, благодаря меньшей массе при той же жесткой и прочной стальной раме. Лишившись системы SECVT, в остальном Burgman 400 сохранил комфортабельную посадку, внушительный для скутеров дорожный просвет и комбинированную систему тормозов, обеспечивающую сбалансированное и контролируемое торможение. Под диваном поместился освещаемый 55-литровый багажник, вмещающий два интегральных шлема или портфель с бумагами формата А3. Плюс еще три запираемых отделения передней части корпуса, наибольшее из которых вместило бы 10 литров. Остается только выбрать вариант мотора: помимо 250 и 600 есть еще 125, 150 и 400 (43920 грн).

На фоне конкурентов Yamaha XP 500 T-Max выглядит, как гость из другого измерения. И не только из-за футуристических изысков создававших его дизайнеров, но и благодаря многочисленным заимствованиям из мотоциклетной конструкторской школы. Два цилиндра, жидкостная система охлаждения, электронный впрыск и 44 л.с. — за такие характеристики не было бы стыдно ни одному 500-кубовому байку. Родство с мотоциклами прослеживается и в среднемоторной компоновке, и в полноценной передней телескопической вилке, и в задней маятниковой подвеске, и в конструкции антиблокировочной системы тормозов (60710 грн).

Honda, улица Якутская, 14, 2055977, улица Московская, 8, 4619916

Yamaha, проспект Героев Сталинграда, 10а, корп. 5, 2308989, Кольцевая дорога, 22, 4943144

Suzuki, улица Урицкого, 1а, 2060333, бульвар Дружбы народов, 4/6, 5299993, улица Василенко, 7, Железняка, 2, 4081133, 4080277