На прошлой неделе продолжилось расследование деятельности южнокорейских автомобильных компаний Hyundai Motor и Kia Motors. Следователи допросили несколько топ-менеджеров компаний по подозрению в подкупе государственных чиновников, а руководство Hyundai официально извинилось перед общественностью Южной Кореи за разгоревшийся скандал и для улучшения своего имиджа заявило о выделении $1 млрд на благотворительность. В то же время местные наблюдатели предполагают, что скандал может привести к громким отставкам в руководстве компаний и пересмотру правил, регулирующих деятельность крупных южнокорейских корпораций.
На прошлой неделе власти Южной Кореи допросили вице-председателя Hyundai Ким Тон Чжина и президента Kia Motors Чун Ви Суна. Прокуратура подозревает, что в компаниях создавались специальные многомиллионные фонды для подкупа государственных чиновников. Следствие началось в марте, после ареста южнокорейского лоббиста Ким Чже Рока, обвиняемого в получении крупных денежных сумм от бизнесменов. Громкое расследование уже привело к тому, что в минувшую среду руководство Hyundai публично извинилось за скандал, в который оказалась вовлечена компания. Кроме того, представители семьи Чун, находящиеся на высших постах в Hyundai и Kia, заявили о выделении из личных средств $1 млрд на благотворительность, чтобы загладить свою вину перед обществом. Подобная практика довольно распространена в Южной Корее: в феврале этого года компания Samsung выделила $825 млн на благотворительность после скандалов, связанных с незаконным финансированием политических партий. Причем, по мнению местных наблюдателей, дело может не ограничиться извинениями и выделением средств на благотворительность. Корейские СМИ со ссылкой на осведомленные источники сообщают, что скандал вокруг автопроизводителей может привести к перестановкам в руководстве компании. Неназванные источники в Hyundai сообщили, что в компании рассматриваются все варианты вплоть до отставок некоторых топ-менеджеров.
Скандалы вокруг Hyundai и Kia вновь подняли очень чувствительный для Южной Кореи вопрос о клановых связях в крупных национальных корпорациях, основанных на семейном бизнесе,— чеболях. Как известно, у руля многих южнокорейских корпораций (не только Hyundai и Kia, но и, к примеру, LG и Samsung) стоят представители одной семьи. Непрозрачность работы топ-менеджмента нередко приводит к громким разбирательствам, в которых оказывается замешана чуть ли не вся верхушка корпорации. На фоне скандала вокруг Hyundai южнокорейская комиссия по добросовестной торговле (FTC) сообщила о создании специального комитета, которому поручено пересмотреть (в сторону ужесточения) правила, регулирующие деятельность местных корпораций.
В связи с этим глава FTC Квон О Сен заявил: "Для адекватной реакции на изменения, происходящие сейчас в мировой экономике, нам необходимо привести национальные правила добросовестной конкуренции к международным стандартам". По мнению господина Квона, система "сдержек и противовесов" внутри крупных южнокорейских корпораций далека от идеала. Это может вызывать вопросы по поводу прозрачности принятия решений в компаниях, особенно там, где крупные кланы могут легко контролировать политику компаний, подчас невзирая на мнение независимых директоров. Планируется, что специальный комитет FTC проведет оценку текущих положений применительно к нынешней ситуации и в следующем году сделает выводы о целесообразности ужесточения правил.