«Сдержанный дизайн не отменяет роскоши»
Дмитрий Гронский — о кроссовере Wey 05
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как электромобиль адаптировали для российского рынка.
Фото: Great Wall
Фото: Great Wall
Если кто-то демонстрирует свое авторство собственным именем, а не псевдонимом или чем-то вымышленным, то это, скорее всего, говорит о том, что автор не только отвечает за продукт, но и им гордится. На российском автомобильном рынке относительно недавно появилась марка Wey, которая пишется не как английское слово «путь», а через «e». Можно подумать, что это как Infiniti — изменили последнюю букву, и вместо слова «бесконечность» получилась марка автомобиля. Но тут все иначе.
Wey — это премиальный бренд концерна Great Wall Motor. А назвали его в честь господина Вэя, который уже три десятка лет не только владеет концерном, но и успешно им управляет. Поэтому проектирование и производство кроссовера Wey 05 господин Вэй тем более курировал персонально.
Говорят, что для модели разрабатывалось несколько вариантов дизайна. Хозяин выбрал самый сдержанный, что, впрочем, никак не отменяет роскоши в салоне — премиум как-никак. С точки зрения инженерии автомобиль тоже постарались сделать максимально интересным. На передней оси 150-сильный бензиновый мотор плюс электродвигатель, развивающий 163 л. с. Сзади еще один электромотор, добавляющий кроссоверу полноприводность и еще 184 л. с. Разгон до «сотни» занимает чуть более пяти секунд.
При полностью заряженной батарее и полном баке запас хода составляет 850 км. Понятно, что это смотря как ехать, но цифры все равно убедительные. Батарея может заряжаться от сети и обеспечивать автомобилю дальность пробега только на электричестве до 150 км. То есть если ваши ежедневные маршруты не столь длинны, а ночью есть где поздзаряжать ваш Wey 05, то бензин в бак можно вообще не заливать.
Да, и еще. Принято считать, что культуру бренда подчеркивает адаптация к условиям рынка. Специально для России, где якобы больше ценят управляемость, а не плавность хода, подвеску сделали пособраннее, а руль потяжелее. И у подушек кресел организовали выдвижные секции. Потому что россияне крупнее китайцев, пояснили в компании, имея в виду, конечно же, средний рост.