Саратовское УФАС рассмотрит жалобу на конкурс перевозок по новому маршруту №6А
В Саратове торги по определению перевозчиков на городские маршруты № 6А и № 90А перешли на завершающий этап. Ранее муниципальное учреждение «Транспортное управление» начало поиск подрядчиков на перевозки по брутто-контрактам по направлениям, которые дублируют уже действующие в городе № 6 и № 90. Упомянутая схема взаимодействия подразумевает, что пассажиры будут платить за проезд напрямую городу, а уже тот будет ежемесячно рассчитываться с исполнителями, вычитая из суммы штрафы за ненадлежащее состояние подвижного состава или несоблюдение графика. Таким образом в областном центре стартует анонсированная губернатором транспортная реформа, в рамках которой чиновники ожидают повышения качества общественных перевозок.
Всего «Транспортное управление» объявляло две закупки на 261 и 245 млн руб. На одну из них поступила жалоба в региональное УФАС от ООО «САТО» — пензенской фирмы, которая в 2023 году выиграла конкурсы на ряд маршрутов областного центра, продемонстрировав конкурсной комиссии новые автобусы, которые так и не вышли на рейсы. Эта же структура получила свидетельство на перевозки по маршруту № 6.
«Оспариваемым аукционом объявлена закупка на идентичный маршрут регулярных перевозок по регулируемым тарифам», — отмечают авторы жалобы, которые требуют аннулировать закупку. В документе указано, что городские власти подписали документ о планах ввести три новые маршрута, перевозки по которым будут осуществляться по брутто-контрактам еще в январе. Маршрута № 6А среди перечисленных не было, однако именно его якобы в нарушение законодательства городские власти утвердили 1 апреля 2024 года. В ООО «САТО» отмечают, что, согласно утвержденному региональным парламентом положению, введение нового маршрута возможно при условии отсутствия дублирующих, «имеющих резерв провозных возможностей или запас уровня наполнения подвижного состава». По словам заявителя, соответствующий резерв мощностей у них имеется.
Нарушающим федеральный закон о закупках копания посчитала и требования к изображению символов города на автобусах, а также ко внешнему виду водителей. Среди других претензий к закупочной документации, в ООО «САТО» перечислили требования о наличии в транспортных средствах трех служебных дверей, системы мониторинга пассажиропотока, камер видеонаблюдения с качеством записи Full HD, а также тревожной кнопки. Упомянутые условия требуют от исполнителя установку на подвижной состав оборудования помимо заводского, на что потенциальному поставщику заказчик отвел менее десяти дней, утверждают перевозчик.
С точки зрения ООО «САТО», перечисленные обстоятельства «объективно свидетельствует о создании преимущественных условий определенному подрядчику, имеющему в наличии транспортные средства, оборудованные согласно требованиям». Региональное УФАС рассмотрит жалобу 19 апреля.
Чтобы всегда быть в курсе, для вас — наш Telegram