Сбой оставил без экзамена
Что известно о проблемах в работе систем ГИБДД
Госавтоинспекция отчиталась об устранении сбоя, из-за которого системы инспекции не работали по всей стране. Процесс регистрации машин и замены водительских удостоверений возобновлен в полном объеме, сообщили в пресс-службе. Подробности — у Даниила Бабкина.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Это уже третий сбой в системах ГИБДД за полгода. Предыдущие случились 3 октября и 12 декабря. За два года до этого серверные помещения МВД и вовсе затопило из-за коммунальной аварии, и тогда тоже произошел масштабный сбой. В этот раз причины прозаичнее: регистрация машин и выдача прав по всей стране остановилась из-за обновления программного обеспечения. К вечеру вторника ГИБДД сообщило о восстановлении работы, но редактору “Ъ FM” Дарье Фоменко так и не удалось записаться на сдачу экзамена:
«Я пыталась записаться с вечера 8 апреля, система перестает работать на странице, где нужно выбрать дату посещения ГИБДД. При выборе времени появляется уведомление, что сейчас записаться нельзя и это может быть связано с техническими проблемами. Я пыталась записаться в ночь с понедельника на вторник до трех часов ночи, продолжила с восьми утра, в течение всего дня обновляла сайт "Госуслуги", и он по-прежнему выдавал эту ошибку. Когда появились сообщения, что проблема устранена, я стала еще чаще обновлять сайт. Однако к девяти вечера вторника мне так и не удалось записаться».
Но с чем связаны постоянные проблемы в работе системы? Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин уверен, что с низкой квалификацией сотрудников: «Когда закончатся эти постоянные сбои? Я думаю, что никогда. Пока у нас полицейские занимаются не своим делом. И, естественно, они работают совершенно неприемлемо для конечного потребителя. Мы видим, что и регистрация постоянно сбоит, и система ЕАИС, и система техосмотра зависает практически каждую неделю. Нужно передавать функции ведения IT-системы от Госавтоинспекции к Министерству цифрового развития. Кроме того, стоит посмотреть, а что за подрядчики делают для Госавтоинспекции их чудесную IT-систему, и кто тестировал обновление софта, после которого все перестало работать».
Еще два года назад программные продукты в госсекторе работали совсем на других операционных системах. И периодические сбои в ГИБДД связаны, в том числе с резким переходом на аналоги, считает директор и партнер компании «IT-Резерв» Павел Мясоедов: «Сейчас импортозамещение происходит не только в части железа, а в части ПО. Именно поэтому периодически мы слышим, что кому-то приходится обновлять программное обеспечение чаще, чем это было раньше.
Некоторые коллеги высказывали свои соображения о том, что сапожник должен заниматься ремонтом сапог, а ГИБДД должна людей проверять. Сотрудники на местах не разрабатывают, естественно, программное обеспечение. Этим занимаются профильные IT-отделы с их подрядчиками, которые работают давно в том числе и с госсектором. Если такие вещи возникают, это не потому, что они не компетентны, а потому, что все эти вызовы времени сейчас сваливаются на голову в десятки раз быстрее, чем они сваливались до этого».
Чаще со сбоями теперь сталкивается и Мосбиржа. 13 февраля площадка остановила торги на два часа, а 13 сентября — на четыре часа. В компании отметили, что ошибка не связана с обновлением функционала, но так и не детализировали ее причину.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".