Капиталистическая свобода
вкл/выкл
Мы с вами простые парни, мы не ходим по старым площадям. Мы по ним ездим. И желательно, проезжая по Киеву, попытаться максимально отгородиться от приветливости и природного обаяния соотечественников. В этом поможет Pioneer DEH-P55BT, а если все-таки нужно поговорить, то и Motorola SLVR L7, считает ИГОРЬ МАЛЬЦЕВ.
С новым автомобильным ресивером Pioneer DEH-P55BT за рулем у вас появляется еще одна степень свободы. Поясним — новоиспеченный ресивер оснащен технологией Bluetooth, и теперь все переговоры по телефону можно осуществлять посредством DEH-P55BT и подключенной к нему акустической системы. Установленный в автомобиле аппарат автоматически связывается с большинством мобильных телефонов, оснащенных модулем Bluetooth. Управление функциями телефона производится прямо с передней панели ресивера. В итоге пользователь получает все удобства связи hands-free. А о безопасности за рулем мы говорим все время. Необходимость в соответствующей полувоенной гарнитуре, само собой, отпадает. В конце концов, мы не на "Зарнице".
Pioneer DEH-P55BT может входить в состав разветвленной аудиосистемы: для подключения внешнего усилителя предусмотрена пара линейных выходов, хотя мощности встроенного четырехканального усилителя (50 Вт х 4) вряд ли кому-то покажется мало. Тем более что этот встроенный усилитель позволяет (после соответствующей настройки в меню) использовать тыловые акустические выходы для прямого привода пассивного сабвуфера, при этом усилитель выдает на этот саб целых 70 Вт.
Кроме того, аппарат может быть скоммутирован с большинством других AV-устройств Pioneer, поскольку оснащен "фирменной" шиной IP-Bus. Цифровая коллекция любимых композиций, записанных на жесткий диск iPod, будет доступна в дороге благодаря специальному адаптеру, который легко можно подключить к разъему уже упомянутой выше шины IP-Bus. Адаптер плюс ко всему выступает и в роли зарядного устройства iPod.
Добавьте сюда еще неплохой эквалайзер и активный кроссовер, который поможет вам избавить фронтальные динамики от тяжкой для них ноши в виде самых нижних басовых нот (им просто тяжело воспроизводить нижний бас без искажений). Сабвуфер или более крупные тыловые динамики справятся с этим гораздо легче, наполнив салон авто могучей басовой основой. Надо их лишь об этом попросить, зайдя в соответствующие настройки в аудиоменю. Для любителей акустических жанров и классики есть компрессор динамического диапазона. Выбирайте настройку — и фортиссимо оркестра не застанет ваши уши врасплох, а пианиссимо, напротив, не утонет в дорожных шумах.
С Motorola-телефонами меня пока связывает только тот факт, что у остальных приличных брэндов еще мельче цифры. Последний аккумулятор RAZR почему-то умер у меня на руках как раз посреди южноафриканской пустыни. Теперь придется пробовать что-нибудь более продвинутое. На Motorola считают, что более продвинутое — это аппарат SLVR L7. Он, типа, тонкий, как бритва, и весит всего 85 г. Тем не менее в тонкой форме SLVR L7 уместились VGA-camera, технология Bluetooth, цифровой аудиоплеер и технология высокоскоростной передачи данных EDGE. Бескрайний TFT-дисплей 176 x 220 пикселей с отображением более 262K цветов позволяет просматривать видео и фотографии в наилучшем виде, а также сохранять и перемещать их при помощи карты памяти Trans Flash. Может быть, это будущий флагман?