Авиаинцидент с Ту-204 произошел из-за поломки лопатки в «пермском» двигателе
Авиационные власти завершили расследование инцидента с самолетом Ту-204С (Е), который произошел 7 декабря прошлого года. Экипаж лайнера авиакомпании «Авиастар-Ту», совершавшего рейс в китайский Чжэнчжоу, доложил о помпаже левого двигателя, отключил его и вернулся на аэродром вылета. Как сообщает телеграм-канал «Авиаторщина», было установлено, что отказ произошел в результате поломки рабочей лопатки пятой ступени компрессора высокого давления (КВД) двигателя ПС-90А. Эти двигатели разработаны пермским «ОДК-Авиадвигатель» и серийно производятся в АО «Пермские моторы».
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«В связи с этим и с целью обеспечения безопасности полетов парка самолетов гражданской авиации Росавиация выпустила директиву летной годности, которая вступила в действие с 12 марта. Она предписывает эксплуатантам провести внеочередные осмотры всех ступеней КВД двигателей ПС-90А, ПС-90А-76 и ПС-90А1 с наработкой свыше 4 тыс. летных часов»,— сообщает телеграм-канал. Под эту директиву подпадает 20 двигателей, установленных на воздушных судах СЛО «Россия», ФГУП «Почта России», «Волга-Днепр», «Авиастар-Ту» и кубинского перевозчика Cubana. Осмотры необходимо провести на ближайшем плановом периодическом обслуживании.