земельные споры
В пятницу компания "Аэросвит" заявила о намерении отказаться от строительства терминального комплекса в аэропорту "Борисполь" и построить его в другом аэропорту в Киевской области. Заявление компании с готовностью поддержали в Минэкономики, объявив о намерении предоставить участок для строительства на открытом тендере. После этого представители авиакомпании заявили, что их неправильно поняли.
В четверг состоялось первое совещание участников комиссии, по урегулированию конфликта вокруг государственного международного аэропорта (ГМА) "Борисполь", возглавляемой министром экономики Арсением Яценюком. Комиссия была создана 27 февраля по поручению президента Виктора Ющенко (см. Ъ от 28 февраля). Как сообщила в пятницу пресс-служба "Аэросвита", председатель наблюдательного совета авиакомпании "Аэросвит" Арон Майберг, его компания готова отказаться от намерения построить терминальный комплекс в "Борисполе" и рассмотреть возможность строительства в другом аэропорту Киевской области.
Напомним, что конфликт в аэропорту Борисполь возник после того, как в 2004 году авиакомпания "Аэросвит" взяла в аренду и вскоре выкупила 32 га земли возле центрального терминала ГМА (см. Ъ от 1 февраля). В прошлом году на этом участке "Аэросвит" начал строительство пассажирского терминала стоимостью свыше $100 млн. Тогда же представители Борисполя обвинили "Аэросвит" в незаконном приобретении земли. Одной из причин таких действий ГМА стало желание аэропорта построить собственный терминал за счет кредита японского Банка международного сотрудничества на сумму $170-180 млн. Следует отметить, что в четверг состоялось заседание Высшего хозяйственного суда (ВХС) по апелляции Борисполя на решение Киевского межобластного апелляционного хозяйственного суда от 13 октября, который признал законность всей процедуры землеотвода, аренды и последующего выкупа авиакомпанией земельных участков в аэропорту Борисполь. Решение ВХС огласят 9 марта.
В пятницу итоги совещания членов правительственной комиссии прокомментировали в Минэкономики. "Ситуация вокруг аэропорта очень сложная, в связи с этим министерство считает необходимым срочно рассмотреть вопрос строительства нового частного терминала в Киевской области, после чего необходимо объявить конкурс на его строительство. 'Аэросвит' сможет подать заявку на участие в этом конкурсе",— сообщили в пресс-службе.
Заявление Минэкономики стало неожиданностью для "Аэросвита". "В пресс-релизе Минэкономики неадекватно воспроизведен ход дискуссии на совещании,— заявил пресс-секретарь авиакомпании Сергей Куцый.— О конкурсе можно говорить, если речь пойдет о создании полноценного международного аэропорта, а сейчас речь идет о терминале для обслуживания пассажиров авиакомпании "Аэросвит", а значит, логично, чтобы авиакомпания сама провела конкурс среди проектировщиков и подрядчиков строительства терминала". При этом в компании утверждают, что не хотели бы уходить из Борисполя. "Стоимость перебазирования обойдется 'Аэросвиту' в полтора раза дороже, чем строительство терминала в Борисполе, а сам процесс проектирования, землеотвода и строительства терминала в другом аэропорту займет еще два-три года",— отметил господин Куцый.
Не желают ухода "Аэросвита" и в Борисполе. "Уход 'Аэросвита' повлечет потери и аэропорта, и компании",— говорит первый заместитель директора аэропорта Валерий Полищук. Напомним, что в прошлом году стоимость услуг, оказанных "Аэросвиту", составила 95 млн грн. "И все же, мне кажется, это только разговоры, чтобы показать, что 'Аэросвит' готов идти на уступки, а Борисполь — нет",— заявил господин Полищук.
Эксперты считают строительство терминала "Аэросвита" в Киевской области маловероятным. "Если 'Аэросвит' построит только терминал, то он лишится своих транзитных пассажиров, количество которых составляет 20-30 процентов от общего числа клиентов компании",— утверждает заместитель председателя Госавиаслужбы Александр Давыдов. По его словам, чтобы этого избежать, необходимо создать инфраструктуру в новом аэропорту, а это стоит не менее $1 млрд. "Их заявления больше похожи на попытку разжалобить правительство и, таким образом, добиться смены руководства аэропорта",— заявил он.