Вчера правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) утвердило предельные уровни ставок на погрузо-разгрузочные работы и услуги по обслуживанию судов в морских портах на этот год. Они будут введены в действие с 1 апреля этого года. Уточним, что компании, относительно которых применяется подобное регулирование, разделены на две группы. Первой группе разрешено устанавливать максимальные тарифы на уровне 110,9% от действующего уровня тарифов, второй группе — на уровне 108,5%. Предельный минимальный уровень ставок для всех компаний зафиксирован с коэффициентом 0,7 от действующего тарифа. Между тем ранее глава ФСТ Сергей Новиков не исключал возможности того, что в первом квартале 2006 года может быть прекращено госрегулирование деятельности морских портов Дальнего Востока, так как порты в этой части России расположены близко друг к другу и у них нет четкой специализации по видам грузов, так что в целом можно признать, что в этих портах сложилась конкурентная среда, хотя по отдельным позициям еще сохраняется монополия. При этом возможная отмена госрегулирования для ряда портов (да и то в порядке эксперимента) далеко не единственная мера, с помощью которой государство рассчитывает превратить отечественные морские ворота в свободные экономические зоны, которые задали бы тон росту всей экономики.
О том, каковы тенденции развития морского транспорта в России, читайте на стр. 20.