экология
Вчера Государственный комитет по вопросам технического регулирования и потребительской политики (Госпотребстандарт) запретил реализацию на украинских АЗС дизтоплива с содержанием серы более 0,2%. Решение было принято для того, чтобы приблизить украинские стандарты качества горючего к европейским. В то же время Госпотребстандарт разрешил двум нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) из шести продавать дизтопливо с содержанием серы до 0,5%. Таким образом ведомство создало возможность для всех участников рынка не соблюдать новую норму.
Емкость украинского рынка нефтепродуктов оценивается в $3 млрд в розничных ценах. В год Украина потребляет порядка 16 млн т нефтепродуктов. Из них по 5 млн т приходится на бензин и дизтопливо, еще 6 млн т — на мазут. На Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов — Лисичанский (контролируется ТНК-ВР), Кременчугский (на его базе создано СП с "Татнефтью" — "Укртатнафта"), Одесский (принадлежит ЛУКОЙЛу), Херсонский (владелец — группа "Альянс"), Дрогобычский (основной акционер — народный депутат Игорь Еремеев) и Надворнянский (контролируется группой "Приват").
Вчера вступил в действие приказ Государственного комитета по вопросам технического регулирования и потребительской политики Украины (Госпотребстандарт), которым запрещена реализация на автозаправочных станциях дизельного топлива с содержанием серы более 0,2%. При этом дизтопливо с повышенным содержанием серы можно использовать только для специальной техники в сельском хозяйстве. Срок действия данной нормы приказа — до 1 января 2007 года.
В самом ведомстве введение новых требований объясняют желанием приблизить украинские стандарты качества горючего к европейским, а также заботой об экологии. "Мы давно запланировали ужесточение стандартов качества дизтоплива, поскольку это является обязательным условием при вступлении в Евросоюз,— сказали в пресс-службе Госпотребстандарта.— Кроме того, дизтопливо с серой портит окружающую среду и двигатели автомобилей". Стоит отметить, что максимальное содержание серы в дизтопливе, согласно нормам Евросоюза, не должно превышать 0,002%.
Напомним, что в 1999 году Госстандарт (правопреемником которого является Госпотребстандарт) установил срок действия стандартов, позволяющих украинским НПЗ производить дизтопливо с содержанием серы более 0,2% до 1 января 2005 года. При этом НПЗ обязаны были за пять лет выполнить требования по снижению содержания вредных примесей в производимом дизтопливе. Однако оборудование гидроочистки дизтоплива (необходимое для производства горючего с содержанием 0,2%) за это время было установлено лишь на трех НПЗ из шести — Кременчугском, Лисичанском и Одесском. Как сообщили Ъ в ОАО "Нафтохимик Прикарпатья" (Надворнянский НПЗ), построить блок гидроочистки не удалось из-за его высокой стоимости — более $10 млн. Аналогичная ситуация и на ОАО "Галичина" (Дрогобычский НПЗ). ОАО "Херсонский НПЗ" сейчас находится на реконструкции — на предприятии как раз строят блок гидроочистки.
Впрочем, предприятиям ОАО "Нафтохимик Прикарпаття" и ОАО "Галичина" Госпотребстандарт разрешил производить дизельное топливо с содержанием серы не более 0,5% до конца года. По мнению экспертов, таким образом ведомство создало возможность не соблюдать новую норму для всех участников рынка. "Фактически выполнить условие по поставке дизтоплива с содержанием серы 0,2% могут только три завода — Лисичанский, Кременчугский и Одесский,— пояснил член комитета по ТЭК Верховной рады Александр Гудыма.— Новая норма должна была ударить по Надворнянскому и Дрогобычскому НПЗ, а также импортерам российского и белорусского горючего, которое также имеет содержание серы в полпроцента. Но фора, данная Госпотребстандартом, позволит импортерам продавать горючее на заправках, получая на него сертификаты из Дрогобыча и Надворной". В пресс-службе Госпотребстандарта вчера от более подробных комментариев отказались.