Вольфганг Лай: немецких модных домов не существует в природе

Основатель и креативный директор дома Escada ВОЛЬФГАНГ ЛАЙ, приехавший в Киев, чтобы открыть новый бутик, пообщался с МАШЕЙ ЦУКАНОВОЙ о немецкой fashion-индустрии и автопромышленности.

— Можно ли сегодня говорить о существовании немецкой моды, как, например, французской или итальянской?

— Германия всегда оставалась страной, производящей просто вещи для повседневной носки, а не модные образы. Германия не дала ни одного дизайнера с мировым именем, кроме Жиль Зандер. Сейчас у нас есть всего две всемирно значимые марки: Boss и Escada. Между тем Boss — крупнейший мировой производитель мужской одежды, а Escada по объемам продаж бьет даже Chanel (конечно, это касается только одежды, а не аксессуаров). Но Escada нельзя назвать немецким модным домом, потому что немецких модных домов не существует в природе. Я контролирую работу всех дизайнеров и не допущу, чтобы кто-то из них создал что-то местечковое. Мы шьем для женщин всего мира, а им не нужны советы немцев. Идеи, которые мы стараемся донести, мы черпаем не в Германии, а на показах haute couture в Париже и Altamoda в Риме. Моя жена (Маргарета Лай, дизайнер Escada с момента основания марки в 1978 году до своей смерти в 1992 году.—Ъ) сама была родом из Швеции и никоим образом не ориентировалась на тенденции немецкой легкой промышленности. Мы больше не производим одежду в Германии — это, конечно, не означает, что мы производим ее в Китае или Бангладеше — большинство вещей шьется на границе Австрии и Словении. Если бы не было Италии, нас бы тоже не существовало: все дорогие ткани мы закупаем в Loro Piana, Piacenza, Zegna — мы крупнейший покупатель роскошных тканей в мире. Сегодня в компании работает больше 4000 человек, и большинство из — за пределами Германии. 44 дизайнера Escada были наняты в 16 различных странах: мы нашли их в Royal College of Art и Saint Martin`s School в Британии, в Bunka Fashion College в Японии, в Polimoda во Флоренции, в России, Китае, Колумбии, Испании, Франции, США, даже в Болгарии и Хорватии. И из всех этих дизайнеров лишь один — немец.

— Осенью Escada запустила линию ювелирных украшений. Могут ли украшения от fashion-марки конкурировать с украшениями великих ювелирных домов? И должны ли?

— Откровенно говоря, мы и не собирались конкурировать с такими фантастическими ювелирными домами, как Cartier, Bvlgari, Chopard, Harry Winston. Мы рассматриваем ювелирную линию Escada как возможность для молодых девушек получить ювелирные украшения, соответствующие им по духу. Используем скорее цветные бриллианты вместо белых. Эту идею мне подсказали совладельцы компании De Beers Оппенгеймеры, основавшие совместное предприятие с LVMH. К тому же я посмотрел на ювелирную линию Chanel и понял, что соревноваться с великими ювелирными домами совершенно ни к чему. Впрочем, помните историю с парфюмерией? Когда-то существовали могущественные парфюмерные дома — такие, как Guerlain, и настоящими духами считалась лишь их продукция, а теперь всю парфюмерию выпускают модные дома. Пока Escada планирует выпускать четыре-пять небольших коллекций в год и продавать их в ювелирных магазинах или корнерах в престижных универмагах.

— Escada активно разрабатывает дизайн для мобильных телефонов. Не кажется ли вам, что телефон становится новым главным женским аксессуаром, вытесняя на второй план привычные сумки, туфли и шляпки?

— Честно говоря, история с нашими мобильными произошла сама собою. Этого никто не планировал. У нас очень слабая линия аксессуаров: сумки и туфли составляют всего пять процентов бизнеса. У Salvatore Ferragamo, например, на аксессуары приходится 95 процентов, а у Gucci — 89 процентов. Escada, как и, скажем, Armani, практически не производит аксессуаров. Почему? Моя жена говорила: "Мы хотим, чтобы сумочка шла к наряду — вот и все". И только сейчас Escada начинает разрабатывать линию аксессуаров. Вместе с руководителем Siemens мы решили, что раз уж женщины пользуются мобильными телефонами, почему бы не придумать для них женственный дизайн. Так мы запустили первый розовый телефон, за ним последовал телефон с бриллиантами, а сейчас мы предлагаем золотой телефон. И они всегда прекрасно раскупаются. Сейчас Siemens продал свое fashion-подразделение BenQ, с которой мы продолжаем сотрудничать. Ко всему прочему, такая работа забавляет наших дизайнеров.

— Escada осуществляет перекрестный маркетинг то с Mercedes, то с BMW. А как вам кажется, Escada на самом деле ближе к агрессивному BMW или к традиционному Mercedes?

— Я бы не стал говорить, что BMW — агрессивный, нет, он скорее означает скорость и молодость. Такой союз выгоден обеим сторонам, ведь BMW не хватает лоска, а Escada как раз компенсирует его недостаток. Впрочем, сейчас мы встретились с некоторыми трудностями: "шестерка" BMW — слишком дорогая машина, а "пятерка" — абсолютно не женственная. Поэтому мы обращаемся к Mercedes. Естественно, не к M-Klasse. Но вот новый R-Klasse — это то, что нужно. Все молодые обеспеченные женщины в Европе сейчас выбирают его. Между тем в последнее время многие владельцы Mercedes, ранее хранившие ему верность, отдают предпочтение Audi. Удивительно, но на Audi пересаживаются даже некоторые приверженцы BMW. Audi представляется как надежная и одновременно современная машина. Поэтому в ряде стран, особенно на азиатском континенте, мы осуществляем перекрестный маркетинг именно с Audi.