Рыболовный траулер «Капитан Мартынов» вышел на ходовые испытания в Финский залив
«Адмиралтейские верфи» (входят в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) приступили к заводским ходовым испытаниям большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) проекта СТ-192 «Капитан Мартынов». Это четвертое судно в серии, которое предприятие строит для ООО «Русская рыбопромышленная компания».
Фото: Объединенная судостроительная корпорация
Фото: Объединенная судостроительная корпорация
Испытания будут проходить в Финском заливе на протяжении недели. За этот период сдаточная команда проверит технические характеристики траулера, основное судовое оборудование, системы связи, навигации и локации, а также проведет маневренные и скоростные испытания, сообщили в пресс-службе «Адмиралтейских верфей».
После возвращения к причальной стенке верфей судно начнут готовить к передаче заказчику, которая запланирована на первый квартал 2024 года.
Среди основных характеристик большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов — 5620 куб. м, длина — 108,2 м; ширина — 21 м; автономность по запасам топлива — 45 суток; экипаж — до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость — 16 узлов.
В настоящее время на южном и северном стапелях «Адмиралтейских верфей» формируют корпуса и насыщают оборудованием пятый и шестой БМРТ – «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».
Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» был подписан в октябре 2017 года в рамках госпрограммы инвестиционных квот («квоты под киль»). Стоимость строительства одного траулера проекта СТ-192 составляет около $100 млн.
Как ранее сообщал «Ъ-СПб», на «Адмиралтейских верфях» начали резку металла для строительства судна «Иван Фролов».
