защита конкуренции
Управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по Республике Мордовия вчера признало саратовский филиал Росбанка виновным в нарушении закона "О защите конкуренции на рынке финансовых услуг". Дело в том, что при выдаче автокредитов он обязывал заемщиков страховаться только в определенных компаниях. Вынесение вердикта по этому делу может отразиться на судьбе многих российских банков, занимающихся автокредитованием: большинство из них имеют подобные списки страховщиков.
Дело в отношении саратовского филиала Росбанка мордовское УФАС возбудило по итогам плановой проверки программ автокредитования банков республики. Чиновники выяснили, что в заключенных банком соглашениях с автодилерами содержится обязательное для заемщика условие — страховаться в Московской страховой компании, "РЕСО-Гарантии" или "Русском мире". УФАС посчитало, что при наличии 15 работающих в этом регионе страховщиков указание банком только трех является нарушением правил конкуренции.
Вчера совместная комиссия управления ФАС и Национального банка Республики Мордовия признала саратовский филиал Росбанка нарушителем статьи шесть закона "О защите конкуренции на рынке финансовых услуг". По словам главы управления контроля и надзора на рынке финансовых услуг ФАС Юлии Бондаревой, если круг страховщиков не будет ограничен, "цена страховки будет рыночной, поскольку любое ограничение приводит к завышению цен". "Затраты на страховку составляют около 22% от суммы кредита",— заявил Ъ заместитель директора департамента развития комплексных продаж "Энергогаранта" Дэнис Агамалян. По его словам, если ФАС добьется полной отмены ограничений по страховщикам при получении в банках кредита, затраты клиентов на страховку снизятся.
Это на первый взгляд рядовое решение ФАС может существенно изменить правила игры на рынке автокредитования. Большинство банков, выдавая кредиты, указывают определенный перечень страховщиков, чьи полисы принимаются банком. В настоящий момент, получая автокредит, заемщик должен застраховать свою жизнь от несчастного случая на сумму кредита, сам автомобиль от рисков "угон плюс ущерб" (каско) и "автогражданку". Таким образом, данный прецедент фактически меняет устоявшуюся практику на всем российском рынке автокредитования.
Любопытно, что решение мордовского УФАС вызвало крайнее неприятие как среди банков, так и среди страховщиков. "Это решение, скорее всего, было принято без должного изучения вопроса,— заявил Ъ замглавы 'РЕСО-Гарантии' Игорь Иванов.— Банк волен сам выбирать своих партнеров. Не нравятся условия кредитования — покупай машину без помощи банка". "Не понимаю, в чем состоят претензии ФАС,— заявил Ъ и зампред правления МДМ-банка Владимир Изутин.— Ведь Росбанк не госкомпания. Никто не обязывает клиентов брать кредит именно у него". По его словам, банк, аккредитовывая при себе страховщиков, защищает себя, потому что "гарантии страховой компании более надежны, чем сам автомобиль в залоге".
"Я не вижу здесь жуткой монополии, потому что были выбраны три страховщика,— комментирует ситуацию начальник управления розничных продуктов и услуг Международного московского банка Алексей Аксенов.— Тем более в данном конкретном регионе они, по-видимому, наиболее адекватны и конкурентоспособны". "На мой взгляд, банк сам вправе определять своих партнеров, поскольку это связано с его кредитными рисками",— считает и вице-президент Банка Москвы Андрей Краснов.
Между тем заместитель директора департамента розничного бизнеса Росбанка Дмитрий Вечканов заявил вчера Ъ, что "претензия ФАС к Саратовскому филиалу Росбанка нами удовлетворена". По его словам, сейчас в кредитном договоре банка зафиксировано, что заемщик обязан заключить договор со страховщиком, выбранным по согласованию сторон. И если данная оговорка устроит антимонопольщиков, это может стать наиболее безболезненным выходом из ситуации, поскольку позволит банкам продолжать работать с выбранными ранее страховщиками.