Вчера в Амурской области были обнаружены «черные ящики» самолета-разведчика 11-й армии ВВС и ПВО Су-24МР, потерпевшего аварию в понедельник вечером (об инциденте см. также на стр.3). На месте происшествия начали работу специалисты Минобороны и военная прокуратура. После ознакомления с выводами техкомиссии следователи дадут оценку действиям экипажа и должностным лицам, которые отвечали за подготовку полета, и решат вопрос с возбуждением уголовного дела.
|
|
Су-24 сгрудился обломками между селами Новое и Луговое, не сумев сесть даже с двадцатой попытки ФОТО ПАВЛА КОШЕЛЕНКО |
В понедельник около 21 часа Су-24МР возвращался после отработки учебного бомбометания с полигона Амаранка, расположенного в 80 км от аэродрома 11-й армии ВВС и ПВО Возжаевка. При заходе на посадку на его борту произошло ЧП — крылья самолета не перевелись в необходимое для приземления положение. После неоднократных попыток разрешить проблему пилот получил команду вырабатывать остатки топлива из баков, искать безопасное место для ликвидации машины и катапультироваться.
Экипаж направил самолет в обратном направлении от аэродрома — в сторону Амаранки, к границе Ромненского района. Выработав топливо над пустыми полями, командир Су-24МР и его напарник-штурман катапультировались. Спустя пару минут неуправляемый самолет рухнул в поле в километре от проселочной дороги между селами Новое и Луговое. Машина не взорвалась, так как вооружения на борту и горючего в баках не было, но превратилась в груду обломков.
Катапультировавшихся пилотов подобрала через час вылетевшая на вертолете с базы Среднебелая спасательная группа — оба летчика оказались живы и здоровы. К настоящему времени они прошли медицинское обследование и сейчас находятся в лечебном учреждении авиаполка под наблюдением врачей.
Через три часа после аварии, около полуночи по местному времени, на аэродроме Возжаевка совершил посадку военный самолет, на борту которого были представители Минобороны. С наступлением рассвета на месте ЧП помимо прокуратуры начала работать комиссия оборонного ведомства по расследованию причин и обстоятельств аварии. Группу специалистов, вошедшую в состав комиссии, возглавил заместитель главкома ВВС и ПВО по авиации генерал-полковник Александр Зелин.
В район падения бомбардировщика СМИ не допускались. «Я сейчас выставлю оцепление, и сюда вообще никто не подойдет ближе трех километров, вы зря тратите время, — объяснил журналистам, приблизившимся к месту аварии, один из офицеров и в подтверждение своих слов продемонстрировал пистолет. — Я с оружием и могу препроводить вас куда угодно».
Вчера же были найдены «черные ящики». «Обнаруженные на месте падения самолета средства объективного контроля в хорошем состоянии, что создает возможность восстановления картины аварии», — проинформировал начальник пресс-службы ВВС полковник Александр Дробышевский. По его предварительным данным, причина аварии — техническая.
В прокуратуре ДВО уточнили, что пока идет проверка по факту аварии Су-24, вопрос о возбуждении уголовного дела будет рассматриваться позже. По версии работников военной прокуратуры, машину нельзя было посадить из-за отказа автоматики судна — крылья не открылись полностью, и пилоты приняли решение катапультироваться. Правовую оценку их действиям, а также должностным лицам, отвечавшим за подготовку полета, прокуратура даст только после ознакомления с выводами технической комиссии.
Главнокомандующий ВВС России генерал армии Владимир Михайлов уже заявил, что вина экипажа в падении бомбардировщика пока не просматривается. «Перед посадкой самолета Су-24 крыло не встало в стреловидность, экипаж сделал 20 попыток захода на посадку», — рассказал главком ВВС. «Посадку было проводить небезопасно, и в любом случае она происходит с разрушением самолета, и не было смысла рисковать экипажем», — добавил он. По словам генерала Михайлова, причины аварии установят через несколько дней.
ПАВЕЛ КОШЕЛЕНКО, Благовещенск;
ЭРНЕСТ ФИЛИППОВСКИЙ