В конце прошлой недели подведены итоги первой в России международной выставки авиатехники "Мосаэрошоу-92", которая проходила с 11 по 16 августа в подмосковном городе Жуковском на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова. Наблюдатели отметили, что выставка позволила авиапромышленникам заметно расширить деловые контакты с зарубежными партнерами. Российское аэрошоу, по их мнению, способно занять достойное место среди уже известных авиасалонов в Ле Бурже, Фарнборо и Сингапуре.
По сведениям Ъ, в аэрошоу приняли участие более 180 предприятий авиапромышленности СНГ и представители 69 зарубежных фирм из 11 стран, в том числе столь известных американских компаний, как Rockwell International, United Technologies и Pratt & Whitney. В Жуковском демонстрировалось свыше 50 летательных аппаратов всех классов и назначений, в основном — российские самолеты и вертолеты.
Наблюдатели в очередной раз отметили высокий интерес зарубежных фирм к военной технике, в частности к самолетам МиГ. На МиГ-29УТ и МиГ-31 слетали командующий ВВС Сирии, заместитель командующего ВВС США и командир авиаполка бундесвера. Руководители АНТК "МиГ" провели переговоры с английской фирмой Avionik о модернизации электронного оборудования для самолетов МиГ, подписали соглашение по созданию СП с одной из немецких фирм о помощи в эксплуатации МиГ-29, находящихся на вооружении Германии, провели предварительные переговоры о продаже МиГ-29 и МиГ-31 в Португалию, Южную Корею и Швейцарию.
Заместитель гендиректора выставки Николай Занегин сообщил, что в рамках мероприятия НПО "Алмаз-Альтаир" предварительно договорилось с инофирмами о продаже зенитно-ракетных комплексов С-300 ПМУ, С-300 В и ТОР. По его информации, эти комплексы не имеют аналогов в мире, а их стоимость намного выше стоимости современного истребителя. Иностранные участники переговоров не были названы.
По данным организаторов подмосковного авиасалона, ММЗ имени П. О. Сухого провел в Жуковском предварительные переговоры о продаже в Южную Корею истребителей Су-27 и подписал протокол о намерениях с Airbus Industrie по сертификации спортивно-акробатического самолета Су-26, что позволит продавать его во Франции. Кроме того, ММЗ имени Сухого подписал контракт с французской фирмой Thomson о сотрудничестве в области разработки бортового и навигационного оборудования для гражданских самолетов.
В Жуковском широкой публике впервые был продемонстрирован самолет Ту-204 с двигателями Rolls-Royse. Ведущие ОКБ страны показали свои новые разработки -самолеты-амфибии Бе-200 и А-40, вертолеты Ми-38 и Ка-226, ряд самолетов бизнес-класса. В рамках выставки авиационная ассоциация "Ильюшин" подписала соглашение с авиакомпанией "Аэрофлот--Российские международные авиалинии" о продаже 20 самолетов Ил-96М. Подписаны также соглашения с инофирмами о закупке партии Ми-17 и Як-42, соглашение между американской компанией Allied Signal и НИИ авиационного оборудования о совместной разработке и производстве бортового радионавигационного оборудования.
Комментируя итоги аэрошоу, начальник отдела ВО "Авиаэкспорт" Алексей Диденко сказал, что для российской авиапромышленности наметился выход из пикирования.
В частности, средством к этому может послужить восстановление сотрудничества с бывшими соцстранами и Китаем, представители которых проявили явный интерес и к военной, и к гражданской технике (в числе заинтересованных в деловых контактах участников выставки он назвал делегацию представителей авиакосмической промышленности КНР и ряд авиакомпаний восточноевропейских стран).
Телефон ВО "Авиаэкспорт": (095) 417-00-55.
Телефон оргкомитета "Мосаэрошоу": (095) 556-56-02.
МАКСИМ Ъ-КУПИНСКИЙ, СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ