Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ FM
Предыдущая страница
Следующая страница

«Новация с точки зрения международных визитов»

Дмитрий Дризе — об итогах поездки Владимира Путина на Ближний Восток

Российский борт номер один отправился в сопровождении четырех истребителей ВКС на Ближний Восток. По сообщению пресс-службы Кремля, решение было ранее согласовано главами стран по пути следования самолета Владимира Путина. Среди итогов визита заявлено о расширении экономического партнерства с Саудовской Аравией и Объединенными Арабскими Эмиратами. Политический обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Дризе считает, что боевые самолеты — это сигнал Западу.

Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ

Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ

Российский борт номер один отправился на Ближний Восток с почетным эскортом из четырех современных отечественных истребителей Су-35С. Решение было согласовано, соответствующее разрешение получено от всех стран, через которые пролегал путь президента Российской Федерации в Объединенные Арабские Эмираты и Саудовскую Аравию.

Зачем Владимир Путин облетел Эмираты и Саудовскую Аравию

Вспоминаются события ноября 2014 года. Непростое это было время: Крым присоединился к России, а в Донбассе разбился малайзийский Boeing. Но партнеры западные все еще оставались таковыми.

Владимир Путин прибыл в Австралию в город Брисбен на саммит G20. Там ему был уготован, скажем так, не очень радушный прием. Даже пришлось в итоге сокращать программу визита. Хотя официальной причиной стали неотложные дела. И какой-никакой диалог состоялся, в отличие от времен нынешних.

Во время пребывания Путина в Брисбене недалеко от австралийских берегов была замечена группировка российского флота. А именно отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг», большого противолодочного корабля «Маршал Шапошников» и судов сопровождения. Москва отрицала какую-либо связь этих маневров с саммитом G20. Однако событие возымело действие, его активно обсуждали. Правда, нельзя сказать, что участники встречи как-то сильно испугались. Но заметили и отметили, по крайней мере, в СМИ уж точно.

И вот мы видим несколько схожую ситуацию. Теперь, правда, западные партнеры уже окончательно бывшие. И даже какие-то ордера на арест главы РФ выдаются. Нельзя исключать, что мы имеем дело с имиджевой операцией. Вот, мол, смотрите, мы можем постоять за себя и оружие имеем соответствующее — дадим бой. И заодно устроили красивое авиашоу в небе над ближневосточными странами.

Как в Абу-Даби в честь приезда Путина устроили авиапарад с цветами флага РФ

Вряд ли это было продиктовано безопасностью. На этот счет существует международный протокол, предоставляются соответствующие гарантии. Вряд ли кто-то даже в теории вознамерится атаковать официальный президентский самолет — это прямое объявление войны. Даже если предположить столь фантастическое решение, четыре истребителя вряд ли здесь помогут. И, собственно, в мире не заметно какой-либо серьезной реакции на такой вот красивый полет. В отличие от австралийских событий.

В целом это, конечно, новация с точки зрения международных визитов. Обычно такое не практикуется. Но мы же должны отличаться от других и быть впереди планеты всей. Вот и на предстоящей пресс-конференции Путина об этом, скорее всего, спросят. Интригу, одним словом, удалось создать.

Вот и кремлевская пресс-служба выдала это сообщение как важное. Собственно, что касается политических итогов краткого визита, они, конечно, есть: ключевые страны Ближнего Востока готовы к дальнейшему партнерству с Россией. Это и требовалось доказать мировому сообществу. Мы не находимся в изоляции. И в экономике будем сотрудничать, деньги зарабатывать. Есть польза для государства, пусть и обошлось без особых прорывов и сенсаций.

Фотогалерея

Борт номер один

Предыдущая фотография
Самолет Ил-96 спроектирован в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Его разрабатывали специально для авиалиний большой протяженности. Во время испытаний Ил-96 непрерывно проводил в небе по 15-18 часов, в том числе на маршрутах Москва — Петропавловск-Камчатский — Москва и Москва — Северный полюс — Портленд (США)

Самолет Ил-96 спроектирован в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Его разрабатывали специально для авиалиний большой протяженности. Во время испытаний Ил-96 непрерывно проводил в небе по 15-18 часов, в том числе на маршрутах Москва — Петропавловск-Камчатский — Москва и Москва — Северный полюс — Портленд (США)

Фото: Анатолий Устиненко / ТАСС

С 1993 года Ил-96 выпускается в ограниченной серии на заводе в Воронеже. В общей сложности там произвели 34 самолета

С 1993 года Ил-96 выпускается в ограниченной серии на заводе в Воронеже. В общей сложности там произвели 34 самолета

Фото: Владимир Яцина / ТАСС

Самолет Ил-96 имеет репутацию одного из самых безопасных лайнеров в мире. Считается, что он сможет приземлиться, даже если откажут три из четырех двигателей. С 1988 по 2010 годы самолет не имел ни одного серьезного инцидента в небе. В апреле 2010 года на маршруте Лондон — Гавана лайнер авиакомпании Cubana развил заметный крен вправо после включения автопилота. После этого пилоты в ручном режиме выравнили и посадили самолет <br> На фото: замначальника летно-испытательной станции Дмитрий Щелковников и ведущий инженер Вячеслав Камаев во время проверки аппаратуры в кабине самолета Ил-96, 1989 год

Самолет Ил-96 имеет репутацию одного из самых безопасных лайнеров в мире. Считается, что он сможет приземлиться, даже если откажут три из четырех двигателей. С 1988 по 2010 годы самолет не имел ни одного серьезного инцидента в небе. В апреле 2010 года на маршруте Лондон — Гавана лайнер авиакомпании Cubana развил заметный крен вправо после включения автопилота. После этого пилоты в ручном режиме выравнили и посадили самолет
На фото: замначальника летно-испытательной станции Дмитрий Щелковников и ведущий инженер Вячеслав Камаев во время проверки аппаратуры в кабине самолета Ил-96, 1989 год

Фото: Губский С. / ТАСС

Самолет рассчитан на 235—400 пассажиров. На нижней палубе расположены три грузовых отсека и буфетно-кухонный комплекс, на верхней — пассажирский салон с гардеробом. На Ил-96 впервые в серии применили пилотажно-навигационный комплекс, который позволил сократить экипаж с четырех до трех человек — отказаться от штурмана

Самолет рассчитан на 235—400 пассажиров. На нижней палубе расположены три грузовых отсека и буфетно-кухонный комплекс, на верхней — пассажирский салон с гардеробом. На Ил-96 впервые в серии применили пилотажно-навигационный комплекс, который позволил сократить экипаж с четырех до трех человек — отказаться от штурмана

Фото: Владимир Яцина / ТАСС

Из-за высокой надежности Ил-96 используется в качестве борта номер один для президентов России и Кубы. Похожим самолетом вывозили российских дипломатов из Вашингтона, когда американские власти предписали им покинуть территорию США после завершения миссии в июне 2023 года. Всего в специальном летном отряде «Россия», который занимается авиаперевозкой высших лиц государства, находится девять самолетов Ил-96 <br> На фото: самолет президента России, август 2005 года

Из-за высокой надежности Ил-96 используется в качестве борта номер один для президентов России и Кубы. Похожим самолетом вывозили российских дипломатов из Вашингтона, когда американские власти предписали им покинуть территорию США после завершения миссии в июне 2023 года. Всего в специальном летном отряде «Россия», который занимается авиаперевозкой высших лиц государства, находится девять самолетов Ил-96
На фото: самолет президента России, август 2005 года

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Азаров  /  купить фото

В августе 2005 года президент России Владимир Путин прибыл с официальным визитом в Финляндию на Ил-96-300. После завершения переговоров его самолет не смог вылететь обратно в Россию из-за отказа системы торможения колес. Президента пересадили на резервный Ил-62. После поломки Ространснадзор запретил полеты всем Ил-96-300. Ограничения действовали 42 дня, за это время авиакомпании потеряли не менее $20 млн

В августе 2005 года президент России Владимир Путин прибыл с официальным визитом в Финляндию на Ил-96-300. После завершения переговоров его самолет не смог вылететь обратно в Россию из-за отказа системы торможения колес. Президента пересадили на резервный Ил-62. После поломки Ространснадзор запретил полеты всем Ил-96-300. Ограничения действовали 42 дня, за это время авиакомпании потеряли не менее $20 млн

Фото: Antti Aimo- Koivisto, Lehtikuva / AP

Самолеты Ил-96 чаще всего использовали на международных линиях «Аэрофлота», в том числе на рейсах в Нью-Йорк, Сингапур, Тель-Авив, Токио, Рио-де-Жанейро, Сеул, Ханой и др. В феврале 2016 года представители «Аэрофлота» сообщили, что использовать самолеты Ил-96 невыгодно с экономической точки зрения. Стоимость его летного часа выше, чем у иностранных судов сравнимой вместимости — Boeing 767 и А330-200

Самолеты Ил-96 чаще всего использовали на международных линиях «Аэрофлота», в том числе на рейсах в Нью-Йорк, Сингапур, Тель-Авив, Токио, Рио-де-Жанейро, Сеул, Ханой и др. В феврале 2016 года представители «Аэрофлота» сообщили, что использовать самолеты Ил-96 невыгодно с экономической точки зрения. Стоимость его летного часа выше, чем у иностранных судов сравнимой вместимости — Boeing 767 и А330-200

Фото: Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ

В марте 2014 года «Аэрофлот» завершил эксплуатацию Ил-96 на рейсах Ташкент — Москва. После этого несколько самолетов продали кубинской авиакомпании Cubana. В разное время переговоры о продаже Ил-96 также вели с Китаем, Сирией и Зимбабве. Но пока кубинская компания остается единственным коммерческим эксплуатантом Ил-96

В марте 2014 года «Аэрофлот» завершил эксплуатацию Ил-96 на рейсах Ташкент — Москва. После этого несколько самолетов продали кубинской авиакомпании Cubana. В разное время переговоры о продаже Ил-96 также вели с Китаем, Сирией и Зимбабве. Но пока кубинская компания остается единственным коммерческим эксплуатантом Ил-96

Фото: Михаил Кирьянов

В июне 2014 года самолет Ил-96 загорелся на стоянке в московском аэропорту Шереметьево. Причиной возгорания стала жара. В результате инцидента никто не пострадал. За годы эксплуатации Ил-96 нет ни одной жертвы — ни на земле, ни в воздухе

В июне 2014 года самолет Ил-96 загорелся на стоянке в московском аэропорту Шереметьево. Причиной возгорания стала жара. В результате инцидента никто не пострадал. За годы эксплуатации Ил-96 нет ни одной жертвы — ни на земле, ни в воздухе

Фото: Dmitry Petrov

Самолеты Ил-96 также используют российские силовые структуры. В январе 2015 года Воронежское акционерное самолетостроительное общество передало в эксплуатацию ФСБ России самолет Ил-96-400ВПУ. В апреле 2016 года Минобороны России получило от предприятия самолет Ил-96-400Т с салоном повышенной комфортности <br> На фото: салон повышенной комфортности в пассажирском самолете Ил-96-400, июнь 2007 года

Самолеты Ил-96 также используют российские силовые структуры. В январе 2015 года Воронежское акционерное самолетостроительное общество передало в эксплуатацию ФСБ России самолет Ил-96-400ВПУ. В апреле 2016 года Минобороны России получило от предприятия самолет Ил-96-400Т с салоном повышенной комфортности
На фото: салон повышенной комфортности в пассажирском самолете Ил-96-400, июнь 2007 года

Фото: Алексей Никольский / РИА Новости

В январе 2015 года Минобороны РФ заявило, что на базе Ил-96-400 создадут топливозаправщики для Воздушно-космических сил страны. По задумке они доставляют не менее 65 тонн топлива на расстояние в 3,5 тыс. км. Нынешние заправщики Ил-78 передают 40 тонн на расстоянии 3 тыс. км. По последним сообщениям, заводские летные испытания самолетов Ил-96-400ТЗ планировали завершить в мае 2020 года. В общей сложности ведомство нуждается в 30 топливозаправщиках

В январе 2015 года Минобороны РФ заявило, что на базе Ил-96-400 создадут топливозаправщики для Воздушно-космических сил страны. По задумке они доставляют не менее 65 тонн топлива на расстояние в 3,5 тыс. км. Нынешние заправщики Ил-78 передают 40 тонн на расстоянии 3 тыс. км. По последним сообщениям, заводские летные испытания самолетов Ил-96-400ТЗ планировали завершить в мае 2020 года. В общей сложности ведомство нуждается в 30 топливозаправщиках

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев  /  купить фото

«Мир на сегодняшний день не создал какого-то другого самолета, который превосходит Ил-96» <br> В последнее время Ил-96 выпускали в ограниченных масштабах и только для госзаказчиков. В ноябре 2015 года генеральный конструктор Авиационного комплекса имени Ильюшина Николай Таликов (на фото) сообщил, что Ил-96 планируют модернизировать и снова запустить в серийное производство

«Мир на сегодняшний день не создал какого-то другого самолета, который превосходит Ил-96»
В последнее время Ил-96 выпускали в ограниченных масштабах и только для госзаказчиков. В ноябре 2015 года генеральный конструктор Авиационного комплекса имени Ильюшина Николай Таликов (на фото) сообщил, что Ил-96 планируют модернизировать и снова запустить в серийное производство

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

В ноябре 2018 года в Воронеже начали собирать модернизированную версию Ил-96 — Ил-96-400М. Его фюзеляж длиннее на 9 м, используются более мощные двигатели ПС-90А1 и новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс, который позволил сократить экипаж до двух человек. По сообщениям СМИ, самолет полностью состоит из российских комплектующих. Его первый полет планировали провести до конца 2022 года, но позже перенесли на неопределенный срок <br> На фото: самолет Ил-96-300 специального летного отряда «Россия»

В ноябре 2018 года в Воронеже начали собирать модернизированную версию Ил-96 — Ил-96-400М. Его фюзеляж длиннее на 9 м, используются более мощные двигатели ПС-90А1 и новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс, который позволил сократить экипаж до двух человек. По сообщениям СМИ, самолет полностью состоит из российских комплектующих. Его первый полет планировали провести до конца 2022 года, но позже перенесли на неопределенный срок
На фото: самолет Ил-96-300 специального летного отряда «Россия»

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В апреле 2019 года компания «Ил» представила проект самолета Ил-96-500Т для перевозки негабаритных грузов. С его помощью на космодром Восточный планируют доставлять элементы ракет «Ангара» <br> На фото: летные испытания пассажирского самолета Ил-96-300 с регистрационным номером RA-96022, 2016 год

В апреле 2019 года компания «Ил» представила проект самолета Ил-96-500Т для перевозки негабаритных грузов. С его помощью на космодром Восточный планируют доставлять элементы ракет «Ангара»
На фото: летные испытания пассажирского самолета Ил-96-300 с регистрационным номером RA-96022, 2016 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев  /  купить фото

В июне 2022 года правительство России приняло комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года: для гражданской авиации планируется произвести 12 Ил-96-300 — по два самолета в год начиная с 2025 года <br> На фото: самолет Ил-96-400М в сборочном цехе Воронежского акционерного самолетостроительного общества, 2019 год

В июне 2022 года правительство России приняло комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года: для гражданской авиации планируется произвести 12 Ил-96-300 — по два самолета в год начиная с 2025 года
На фото: самолет Ил-96-400М в сборочном цехе Воронежского акционерного самолетостроительного общества, 2019 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В июле 2023 года представители Объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что компания завершает восстановление одного из грузовых самолетов Ил-96-400Т и готовится передать его заинтересованной авиакомпании из России. Известно, что переговоры на этот счет вели крупнейший российский грузовой перевозчик AirBridgeCargo и авиакомпания Red Wings <br> На фото: летные испытания пассажирского самолета Ил-96-300, 2016 год

В июле 2023 года представители Объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что компания завершает восстановление одного из грузовых самолетов Ил-96-400Т и готовится передать его заинтересованной авиакомпании из России. Известно, что переговоры на этот счет вели крупнейший российский грузовой перевозчик AirBridgeCargo и авиакомпания Red Wings
На фото: летные испытания пассажирского самолета Ил-96-300, 2016 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Следующая фотография
1 / 16

Самолет Ил-96 спроектирован в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Его разрабатывали специально для авиалиний большой протяженности. Во время испытаний Ил-96 непрерывно проводил в небе по 15-18 часов, в том числе на маршрутах Москва — Петропавловск-Камчатский — Москва и Москва — Северный полюс — Портленд (США)

Фото: Анатолий Устиненко / ТАСС

С 1993 года Ил-96 выпускается в ограниченной серии на заводе в Воронеже. В общей сложности там произвели 34 самолета

Фото: Владимир Яцина / ТАСС

Самолет Ил-96 имеет репутацию одного из самых безопасных лайнеров в мире. Считается, что он сможет приземлиться, даже если откажут три из четырех двигателей. С 1988 по 2010 годы самолет не имел ни одного серьезного инцидента в небе. В апреле 2010 года на маршруте Лондон — Гавана лайнер авиакомпании Cubana развил заметный крен вправо после включения автопилота. После этого пилоты в ручном режиме выравнили и посадили самолет
На фото: замначальника летно-испытательной станции Дмитрий Щелковников и ведущий инженер Вячеслав Камаев во время проверки аппаратуры в кабине самолета Ил-96, 1989 год

Фото: Губский С. / ТАСС

Самолет рассчитан на 235—400 пассажиров. На нижней палубе расположены три грузовых отсека и буфетно-кухонный комплекс, на верхней — пассажирский салон с гардеробом. На Ил-96 впервые в серии применили пилотажно-навигационный комплекс, который позволил сократить экипаж с четырех до трех человек — отказаться от штурмана

Фото: Владимир Яцина / ТАСС

Из-за высокой надежности Ил-96 используется в качестве борта номер один для президентов России и Кубы. Похожим самолетом вывозили российских дипломатов из Вашингтона, когда американские власти предписали им покинуть территорию США после завершения миссии в июне 2023 года. Всего в специальном летном отряде «Россия», который занимается авиаперевозкой высших лиц государства, находится девять самолетов Ил-96
На фото: самолет президента России, август 2005 года

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Азаров  /  купить фото

В августе 2005 года президент России Владимир Путин прибыл с официальным визитом в Финляндию на Ил-96-300. После завершения переговоров его самолет не смог вылететь обратно в Россию из-за отказа системы торможения колес. Президента пересадили на резервный Ил-62. После поломки Ространснадзор запретил полеты всем Ил-96-300. Ограничения действовали 42 дня, за это время авиакомпании потеряли не менее $20 млн

Фото: Antti Aimo- Koivisto, Lehtikuva / AP

Самолеты Ил-96 чаще всего использовали на международных линиях «Аэрофлота», в том числе на рейсах в Нью-Йорк, Сингапур, Тель-Авив, Токио, Рио-де-Жанейро, Сеул, Ханой и др. В феврале 2016 года представители «Аэрофлота» сообщили, что использовать самолеты Ил-96 невыгодно с экономической точки зрения. Стоимость его летного часа выше, чем у иностранных судов сравнимой вместимости — Boeing 767 и А330-200

Фото: Фотоархив журнала «Огонёк» / Коммерсантъ

В марте 2014 года «Аэрофлот» завершил эксплуатацию Ил-96 на рейсах Ташкент — Москва. После этого несколько самолетов продали кубинской авиакомпании Cubana. В разное время переговоры о продаже Ил-96 также вели с Китаем, Сирией и Зимбабве. Но пока кубинская компания остается единственным коммерческим эксплуатантом Ил-96

Фото: Михаил Кирьянов

В июне 2014 года самолет Ил-96 загорелся на стоянке в московском аэропорту Шереметьево. Причиной возгорания стала жара. В результате инцидента никто не пострадал. За годы эксплуатации Ил-96 нет ни одной жертвы — ни на земле, ни в воздухе

Фото: Dmitry Petrov

Самолеты Ил-96 также используют российские силовые структуры. В январе 2015 года Воронежское акционерное самолетостроительное общество передало в эксплуатацию ФСБ России самолет Ил-96-400ВПУ. В апреле 2016 года Минобороны России получило от предприятия самолет Ил-96-400Т с салоном повышенной комфортности
На фото: салон повышенной комфортности в пассажирском самолете Ил-96-400, июнь 2007 года

Фото: Алексей Никольский / РИА Новости

В январе 2015 года Минобороны РФ заявило, что на базе Ил-96-400 создадут топливозаправщики для Воздушно-космических сил страны. По задумке они доставляют не менее 65 тонн топлива на расстояние в 3,5 тыс. км. Нынешние заправщики Ил-78 передают 40 тонн на расстоянии 3 тыс. км. По последним сообщениям, заводские летные испытания самолетов Ил-96-400ТЗ планировали завершить в мае 2020 года. В общей сложности ведомство нуждается в 30 топливозаправщиках

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев  /  купить фото

«Мир на сегодняшний день не создал какого-то другого самолета, который превосходит Ил-96»
В последнее время Ил-96 выпускали в ограниченных масштабах и только для госзаказчиков. В ноябре 2015 года генеральный конструктор Авиационного комплекса имени Ильюшина Николай Таликов (на фото) сообщил, что Ил-96 планируют модернизировать и снова запустить в серийное производство

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

В ноябре 2018 года в Воронеже начали собирать модернизированную версию Ил-96 — Ил-96-400М. Его фюзеляж длиннее на 9 м, используются более мощные двигатели ПС-90А1 и новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс, который позволил сократить экипаж до двух человек. По сообщениям СМИ, самолет полностью состоит из российских комплектующих. Его первый полет планировали провести до конца 2022 года, но позже перенесли на неопределенный срок
На фото: самолет Ил-96-300 специального летного отряда «Россия»

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В апреле 2019 года компания «Ил» представила проект самолета Ил-96-500Т для перевозки негабаритных грузов. С его помощью на космодром Восточный планируют доставлять элементы ракет «Ангара»
На фото: летные испытания пассажирского самолета Ил-96-300 с регистрационным номером RA-96022, 2016 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев  /  купить фото

В июне 2022 года правительство России приняло комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года: для гражданской авиации планируется произвести 12 Ил-96-300 — по два самолета в год начиная с 2025 года
На фото: самолет Ил-96-400М в сборочном цехе Воронежского акционерного самолетостроительного общества, 2019 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В июле 2023 года представители Объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что компания завершает восстановление одного из грузовых самолетов Ил-96-400Т и готовится передать его заинтересованной авиакомпании из России. Известно, что переговоры на этот счет вели крупнейший российский грузовой перевозчик AirBridgeCargo и авиакомпания Red Wings
На фото: летные испытания пассажирского самолета Ил-96-300, 2016 год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Смотреть

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Новости компаний Все

Лента

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...