Молодость бронепоезда

На прошлой неделе на треке Ascari Racing в Андалусии прошли показательные заезды для журналистов и клиентов автомобиля Maybach 57S, спортивной версии Maybach 57. Его осмотрела ЕКАТЕРИНА ИСТОМИНА.

На первый взгляд, Maybach 57S — это оксюморон. Сделать спортивный "Майбах" — это все равно что прийти на оперу Рихарда Вагнера в кедах-скороходах или в рубашке-гавайке. В сознании граждан, в том числе и украинских (по некоторым данным, в Киеве сейчас на руках двадцать автомобилей, правда длиннобазных, то есть Maybach 62;, из них "публичные" всего два — у господ Черновецкого и Суркиса), светлые имена Вильгельма и Карла Майбахов связаны не со скоростными, а именно с представительскими характеристиками.

"Майбах" — это легендарный бронепоезд, пломбированный немецкий вагон, только не для перевозки большевиков, а для транспортировки их исторических противников. Сейчас эти люди называются клиентами рынка luxury. А владелец "Майбаха" чаще всего представляется седым полубогом, бессмертным старцем, оперирующим миллиардами, Гобсеком и Вандербильдом. Этот колосс выглядит почти мумией, а оттого никуда уже не спешит. Его "Майбах" отчетливо дистанцирован от остальных обитателей планеты, и у него свои скорости. Он, как и его хозяин, тоже никуда не торопится. Maybach 62 — автомобиль для пассажира. Maybach 57S — автомобиль для водителя. У Maybach 57S — и скорость человеческая, включенная в нормальный земной режим, максимальная — 275 км/ч. Maybach 57S заточен под активную курортную езду. Легендой для нового автомобиля служат спортивные достижения машин "Майбах", имевшие место в 1920-х годах.

Не оксюморон. Конечно, ни о каких кедах речь не идет. Ну не станете же вы вдруг царапать своим Montblanc на салфетке из кафешки Starbucks. Maybach 57S — не падение имиджа, а его дополнение, маркетинговое развитие, еще одна его краска.

Просто взрослый и очень богатый человек желает теперь зажечь по-адски, так, чтобы задымились на треке шины Michelin, созданные специально для этого "Майбаха". Взрослый и очень богатый человек не хочет больше быть бессмертным учителем Йодой из "Звездных войн", а хочет мужского сиюминутного удовольствия — от скорости. Он хочет стать, в конце концов, молодым.

Мы осмотрели клиента, которого уютно перевезли на трек Ascari Racing на Maybach 62 с частного пляжа в Марбелье. Это высокий седой господин с просветленным загорелым лицом в голубом свитере из чистой викуньи (возможно, Loro Piana), бежевых брюках и гоночных ботинках, рожденных в недрах старой мастерской с озера Комо, обшивавшей еще короля Виктора-Эманнуила Второго. Господин без определенного возраста, очень вежливый и спокойный, подойдя к старту, вдруг как-то весь переменился. Передернулся. Вдруг что-то такое случилось, и набежали облака на его просветленное, умытое лучшими spa лицо. Этот господин просто помолодел на наших глазах. Скорость его омоложения составила 275 км/ч. Господин величаво, как бобер, выползавший из Maybach 62, впрыгнул, как сорока, за руль Maybach 57S. И понеслось.

И понеслось по этому треку, видавшему на своей шкуре много испытаний, что-то нереальное. Представьте себе черный спортивный бронепоезд, который, медитативно раскачиваясь, мчится на всех парах, огибая повороты и загогулины трека. Зрелище хрустальное и несколько вампирическое.

Пары — это в буквальном смысле. Это задымляется белыми клубами резина — Maybach 57S весит 3260 кг. Спортивность и скорость поездки можно почувствовать, находясь внутри автомобиля. Он спортивный, но в каком-то смысле — потенциально. Не так уж и обязательно пытать его. А снаружи разогнавшийся на треке Maybach 57S выглядит фурией, представительской машиной президента.

Клиент, совершивший несколько кружков на Maybach 57S, вылез из машины другим человеком. Он как будто всего "Гарри Поттера" только что прочитал. Maybach 57S — это молодость, упавшая на его аккуратно зализанные седины. Maybach 57S — родной для этого человека комфорт немецкого автопрома плюс скорость. Maybach 57S — надежнейшая звукоизоляция и драконий рык снаружи. Maybach 57S — суровая стилистика привычного Montblanc плюс современность. Maybach 57S — любимая холодная бесчеловечная власть с горячим пионерским мотором внутри (шестилитровый V12 битурбо).

Maybach 57S — это все же оксюморон. Данное определение касается в первую очередь стилистики автомобиля. Если быть банальным, то эту машину можно определить как авангардную классику. Есть консервативность, но она не столь обрисована, как в его сопернике, Bentley Continental Flying Spur. Maybach 57S — классическая, а не консервативная машина.

В Maybach 57S чувствуется извечная немецкая страсть к экспрессионизму, которая как началась в 1910-х, так с тех пор и не проходит. Курортный и отдыхательный автомобиль, машина для получения дорогого удовольствия и расслабления и в то же время — здесь отчетливо присутствует тяжелый и темный немецкий урбанизм, с массами и мощностями непрестанно работающих машин, каменными кайзеровскими джунглями и чадящими трубами сталелитейных заводов Круппа.

От всех "Майбахов" этому досталась и определенная доля деловитости. Это машина для тех, кто в своей жизни поработал, и немало. И заработал на этот малоулыбчивый оскал радиаторной решетки. И не уступит этот оскал никому, хоть с кровью и мясом отрывайте. Maybach 57S — это доказательство того, что не все люди равны. Есть те, кому нужно уступить дорогу, и не просто потому, что они едут по спидометру быстрее. Есть и другие причины.