Банки зафиксировали снижение среднего чека на такси после нового закона
Российские банки в ноябре зафиксировали снижение среднего чека их клиентов на поездки в такси, следует из ответов кредитных организаций на запрос РБК. С 1 сентября вступил в силу закон о такси, который ужесточил требования к водителям.
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Так, по данным ВТБ, в России средний чек поездки в ноябре по сравнению с августом снизился на 3%, до 384 руб., а по сравнению с ноябрем 2022 года вырос на 25%. В банке «Русский стандарт» сообщили о снижении в прошлом месяце среднего чека за услуги такси на 4% относительно августа, до 455 руб.
Согласно анализу Tinkoff Data, который проводился на основе обезличенных трансакций клиентов банка «Тинькофф», средний чек в период с 1 по 23 ноября составил 343 руб., что на 8% меньше, чем в августе, и на 21% выше, чем в ноябре 2022-го. Увеличение среднего чека по сравнению с ноябрем 2022-го «Тинькофф» зафиксировал во всех регионах России. Значительный рост отмечается в Хабаровском крае (+56%, до 297 руб.), Ростовской (+34%, до 302 руб.) и Кировской (+33%, до 229 руб.) областях. В Москве средний чек составил 585 руб. (+25%).
При этом в «Яндекс Такси» заявили, что средняя стоимость минуты поездки в Москве и Московской области за год выросла на 19%, до 28 руб. В Санкт-Петербурге и Ленобласти цена за минуту увеличились на 21%, до 23 руб. В компании подчеркнули, что на рост цен повлияли дефицит водителей и растущие издержки.
«Чтобы сбалансировать спрос и предложение, и таким образом нормализовать цены, отрасли такси дополнительно необходимы около 80 000 водителей по всей России. В некоторых регионах дисбаланс спроса и предложения из-за нехватки водителей ощущается сильнее — средняя стоимость минуты там росла быстрее, чем в других географиях»,— сообщили «Ъ» в пресс-службе «Яндекс Такси».
С 1 сентября вступили в силу изменения в федеральный закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси». Документ готовился Минтрансом и депутатами Госдумы. Закон ввел большое количество норм, направленных на усиление контроля за таксистами и снижение аварийности.
Например, теперь водителям с непогашенной судимостью, с неоплаченными (за день до поездки) тремя или более штрафами запрещено садиться за руль такси. Также впервые была введена ответственность агрегаторов заказов за вред жизни, здоровью или имуществу пассажира в том случае, если заказ был передан таксисту, не имевшему разрешения на работу.
Подробнее — в материале «Ъ» «"Шашечкам" рассказали, как ехать дальше».