Каримов: и вижу берег околдованный и зачарованную даль 15 августа завершился визит узбекского президента Ислама Каримова в Пакистан.
Кроме подписания ряда договоров обсуждалась возможность трехсторонней договоренности между Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном о строительстве автодороги, которая свяжет Ташкент с пакистанским портом Карачи. По мнению наблюдателей, вопрос о стратегически важной дороге, связывающей европейские и азиатские магистрали, может стать в будущем предметом конкурентной борьбы между среднеазиатскими республиками.
На майской встрече в Ашгабате (см. Ъ #20, стр. 21) лидеры среднеазиатских республик, Ирана, Турции и Пакистана договорились развивать региональную инфраструктуру и приняли решение о строительстве железной дороги Теджен--Серакс--Мешхед, которая должна связать Туркмению с сетью железных дорог Ирана. Однако, несмотря на то что на туркменской территории строительство уже идет полным ходом, иранская сторона не проявляет особой активности.
По мнению наблюдателей, такая задержка строительства, а также желание республик иметь собственные стратегические транспортные артерии побудила Ташкент и Душанбе искать другие пути. Наиболее выгодным, по мнению экспертов, мог бы стать выход на сеть автодорог Пакистана, дающую доступ к морю через порт Карачи. В этом случае дорога должна проходить через Афганистан, нестабильная ситуация в котором пока тормозит развитие проекта. Однако это не помешало его обсуждению на политическом уровне.
Наблюдатели обращают внимание на то, что за два месяца до визита Каримова в Пакистан в Джелалабаде побывал президент Таджикистана Рахмон Набиев, который обсудил, в частности, возможность строительства автодороги, связывающей Таджикистан с Пакистаном. Аналогичные планы имеет и руководство Туркмении, которое не намерено ограничиваться только строительством железнодорожной ветки.
По мнению наблюдателей, заминка в реализации совместного железнодорожного проекта, а также возможность занять выгодное положение в грузопотоке между Европой и Азией может подтолкнуть каждую из республик Средней Азии к разработке собственных проектов автомобильных дорог, ведущих к южным соседям.
СЕРГЕЙ Ъ-ПОНОМАРЕВ