Выкупающее предложение
финансовые технологии
В Европе до 60% автомобилей в год реализуется на условиях лизинга, в то время как на Украине их число не превышает и одного процента. По словам лизингодателей, непопулярность услуги — "следствие непродуманного законодательства, а не скудности рыночного предложения". Приобрести коммерческий транспорт с помощью лизинга сегодня можно на достаточно лояльных условиях.
Существует два вида лизинга — оперативный и финансовый. В то время как первый из них в общих чертах напоминает аренду, условия финансового лизинга ближе к кредиту. Первый подразумевает только пользование автомобилем, второй предполагает выкуп. "Главные различия между оперативным и финансовым лизингом — в праве собственности и налогообложении",— объясняет руководитель киевского отделения Первой западноукраинской лизинговой компании Юрий Чегиль. При оперативном лизинге машина находится на балансе у лизинговой компании, клиент ею просто пользуется. При финансовом лизинге автомобиль — на балансе пользователя. Возврат по НДС при оперативном лизинге ежемесячно относится к сумме лизингового контракта. При финансовом лизинге возврат по НДС происходит как при купле-продаже, сразу. При этом генеральный директор лизинговой компании Euro Leasing Роман Иваненко отмечает низкую рентабельность услуги. "Услуга оперативного лизинга облагается тройным НДС, что делает операцию дороже на 30 процентов. Приобретение автомобиля по такой завышенной цене практически не имеет смысла",— говорит он. Однако законодательные условия для лизинга коммерческого транспорта менее жесткие. "Компаниям, которым нужны автомобили типа 'пирожок', 'Таврия', пикап, Volkswagen Сaddy, имеет смысл прибегнуть к лизингу",— считает господин Иваненко.
Генеральный директор компании "Укринкомлиз" Александр Зубанев считает, что наиболее востребован сегодня сектор коммерческого транспорта, особенно автобусы и микроавтобусы для пассажирских перевозок. "В то же время именно этот транспорт нуждается в обновлении. Автобусы, перевозящие пассажиров в городе, часто неудобны и ненадежны. Думаю, что в первую очередь обратиться к лизинговым услугам должны компании, занимающиеся пассажирскими перевозками. А для этого целесообразнее финансовый лизинг",— говорит он.
Эксперты соглашаются, что условия лизинга, предлагаемые украинскими компаниями, достаточно стандартны. Однако качество одних и тех же услуг может значительно отличаться. По мнению Александра Зубанева, первое, на что надо обратить внимание, выбирая компанию,— портфель ее заказов. Другой критерий — пакет документов, который компания запрашивает у клиента: подозрительно, если лизингодатель требует только свидетельство о регистрации частного предпринимателя, вдобавок с просьбой об авансе или предоплате. Надежные лизинговые компании получают первый взнос в день передачи предмета лизинга. Этот взнос не должен быть слишком большим, добавляет Роман Иваненко: "Первый взнос — показатель стабильности компании. Чем больше размер первого взноса, тем меньше денег компания может потратить на клиента, тем хуже у нее идут дела".
При финансовом лизинге стоит обратить внимание на фиксирование условий выкупа автомобиля по окончании лизингового контракта. "Было много конфликтов между лизингодателем и пользователем из-за этого пункта договора. Сейчас, конечно, рынок становится более цивилизованным, мало какая компания пойдет на открытый обман клиента, и все же четкая договоренность относительно условий выкупа транспорта необходима",— считает Роман Иваненко.
Эксперты также советуют выяснить специализацию парка лизингодателя. С маркой автомобиля лучше определиться заранее и выбрать компанию, которая уже работала с этими автомобилями. Опыт сотрудничества компании с конкретным дилером или производителем — одна из самых необходимых гарантий.
Андрей Жилинский, исполнительный директор ассоциации "Украинское объединение лизингодателей"
— Рынок лизинга в Европе — один из самых динамично развивающихся. В прошлом году его объем составлял 300 миллиардов евро, а в этом году он достигнет 400 миллиардов. Украинский рынок лизинговых услуг автотранспорта сформировался с учетом условий, существовавших на рынке капитала. С одной стороны лизингодателями стали производители автомобилей, с другой — финансовые учреждения. Сейчас на рынке представлено 70-80 компаний, которые, как правило, занимаются универсальным лизингом. Автолизинг — только одно из направлений их деятельности, хотя существуют и специализированные компании. Это Euro Leasing, Hertz, Avis и Ilta. Сектор автолизинга составляет от 35 до 55 процентов от общего объема рынка. Государственный капитал представлен компанией 'Укрдержлизинг'. Существует и международный лизинг, однако поставки автомобилей из других стран нерегулярны.