На днях один из крупнейших альтернативных операторов страны "Голден телеком" объявил о покупке 49% акций ЗАО "Раском", владеющего волоконно-оптической линией Москва--Санкт-Петербург--госграница с Финляндией. Продавцом выступила группа МЕНАТЕП, сумма сделки составила $10 млн. Не исключено, что в дальнейшем "Голден телеком" попытается стать единоличным собственником "Раскома", выкупив 46% акций предприятия у ОАО "Российские железные дороги" и 5% у РАО "Высокоскоростные магистрали".
Помимо "Голден телекома", 5% акций ЗАО "Раском" владеет РАО "Высокоскоростные магистрали", контролируемое Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом, 49% акций принадлежит ОАО "Российские железные дороги". Прогнозируемая выручка "Раскома" в 2005 году — $12 млн.
Участники рынка связывают сделку с желанием "Голден телекома" реализовать полученную в этом году лицензию на предоставление услуг дальней связи. Руководители опрошенных Ъ крупных петербургских телекоммуникационных компаний указывают, что покупать "Раском" ради бизнеса по сдаче в аренду каналов Петербург--Москва при нынешней конъюнктуре не имеет смысла. "Имеющегося на рынке ресурса для пропуска трафика между двумя столицами предостаточно. Уже сейчас канал 2 Мбита стоит всего $150, это дешевле, чем аренда последней мили", — говорит гендиректор ЗАО "Петерстар" Виктор Кореш. По словам аналитика iks-Consulting Татьяны Толмачевой, в настоящий момент существующая канальная емкость на маршруте Москва--Санкт-Петербург--госграница с Финляндией заполнена всего на 60-70%. "Купив часть 'Раскома', 'Голден телеком' приобрел собственный канал связи с Северо-Западом. Это важный актив для оператора, собирающегося приступить к услугам дальней связи", — говорит госпожа Толмачева.
Однако купив долю МЕНАТЕПа, "Голден телеком" не получил контрольного пакета "Раскома". Более того, другим совладельцем оператора является потенциальный конкурент "Голден телекома" — РЖД, чье дочернее предприятие "Транстелеком" (ТТК) также получило в этом году лицензию на предоставление услуг междугородной международной связи. Участники рынка всегда называли ТТК одним из претендентов на продаваемый пакет "Раскома". В этом случае компании удалось бы стать, по сути, единоличным владельцем оператора. Однако ТТК был готов заплатить за "Раском" лишь "небольшие деньги", что объясняется наличием у оператора собственной линии по маршруту Петербург--Москва.
Не исключено, что в будущем РЖД и вовсе решит расстаться со своим пакетом в "Раскоме". Об этом косвенно свидетельствует тот факт, что в апреле 2005 года РЖД собирались одобрить сделку по покупке 5% акций ВСМ и довести свое участие в операторе до 51%. Однако этого не случилось, правление РЖД перенесло рассмотрение этого вопроса на неопределенный срок. Возможно, железнодорожники решили не увеличивать до контрольного пакета свою долю в "Раскоме", а, напротив, продать ее. К тому же теперь "Голден телекому" наверняка будет интересен этот пакет, получив который компания сможет учитывать финансовые показатели "Раскома" в своей консолидированной отчетности.
БОРИС ГОРЛИН