Коротко

Новости

Подробно

Татария поручилась за КамАЗ

по просроченному японскому кредиту

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 13

автопром

ОАО КамАЗ предложило Министерству финансов реструктурировать на десять лет долг предприятия в сумме 4,2 млрд руб. по обязательствам, возникшим по кредиту Japan Bank for International Cooperation (JBIC), и подписать мировое соглашение. В качестве обеспечения мирового соглашения Татария предоставила госгарантию в размере долга предприятия.


Как сообщил генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин, предложенное в пятницу КамАЗом мировое соглашение между Минфином России, Внешэкономбанком (ВЭБ) и автозаводом, предусматривает десятилетний период выплаты задолженности. Ранее пресс-служба КамАЗа сообщала, что господин Когогин считает действия Минфина по отношению к заводу объективными. "Мы взяли эти деньги в долг, правительство России поручилось за КамАЗ. В любом случае нам придется эту сумму выплачивать",— цитировали в пресс-службе господина Когогина.

Напомним, в июне 1997 года EximBank of Japan (ныне JBIC) открыл КамАЗу кредитную линию в размере ¥11,1 млрд (около $150 млн) под гарантии правительства России для закупки оборудования Kanematsu Corp. и Mitsubishi Heavy Industries Ltd. для производства дизельных двигателей, соответствующих экологическим стандартам "Евро-2" и "Евро-3". Гарантии правительства России были закреплены кредитным соглашением, подписанным 25 января 1996 года между ОАО КамАЗ и Минфином. После кризиса 1998 года финансирование было приостановлено. В 2001 году КамАЗ и Минфин заключили дополнительное соглашение, по которому задолженность подлежит реструктуризации до 2011 года. Камский автозавод взял на себя обязательства по оплате процентов и комиссии с 2001 по 2004 год. По условиям этого соглашения в 2003 году завод должен был заплатить $23 млн. Однако за девять лет обслуживания кредита ОАО КамАЗ не соблюдало установленный график реструктуризации задолженности, что и послужило причиной для ее взыскания в судебном порядке.

В начале октября компания получила копию искового заявления ВЭБа, поданного в арбитражный суд Татарии, с требованием взыскать с завода ¥17,1 млрд (более $150 млн), в том числе основной долг (¥11,1 млрд), проценты, страховую комиссию Минфина, комиссию за обязательство и неустойку по кредиту EximBank of Japan. 21 октября в Казани состоялось предварительное рассмотрение иска, которое прошло за закрытыми для прессы дверями.

В пятницу же госсовет Татарии сразу в трех чтениях принял дополнения в закон о бюджете республики на 2005 год, в срочном порядке предложенные правительством республики, предусматривающие предоставление госгарантий по долгу КамАЗа, а также увеличение верхнего предела госдолга республики с 18,453 млрд руб. до 22,653 млрд руб. Как пояснил министр финансов республики Радик Гайзатуллин, внесение изменений в бюджет было обусловлено необходимостью урегулирования задолженности ОАО КамАЗ перед федеральным бюджетом по долговому обязательству от 25 января 1996 года по межправительственному кредиту JBIC. Татария предложила осуществить реструктуризацию задолженности Камского автозавода путем заключения мирового соглашения.

Согласно пояснительной записке, предоставленной местным депутатам, госгарантия Татарии предоставляется в качестве обеспечения исполнения обязательств ОАО КамАЗ по реструктурированному долговому обязательству. В свою очередь, Камский автозавод предоставит в качестве обеспечения своих обязательств в случае исполнения гарантии ликвидное имущество.

В Минфине Ъ заявили, что до сих пор не получали письменного предложения КамАЗа о реструктуризации его долга, подчеркнув, что этот вопрос требует изучения. "Комментировать дальнейшее развитие событий в настоящий момент крайне сложно",— сообщил Ъ представитель Минфина.

АЙРАТ Ъ-РУСТАМОВ, Казань; ЕЛЕНА Ъ-КИСЕЛЕВА



Комментарии
Профиль пользователя