Чиновники отыграют дорожную карту

На строительство и ремонт автодорог Перми в 2006 году будет выделено 2,2 млрд рублей, из них 700 млн рублей город получит на условиях софинансирования из областного бюджета. Об этом вчера заявил вице-губернатор Пермской области Николай Бухвалов. Несмотря на то, что в этом году региональные власти неоднократно критиковали строительные способности горадминистрации и выбранных ею подрядчиков, обладминистрация вновь решила профинансировать ремонт дорог в Перми. Впрочем, как заявляют в мэрии, на этот раз деньги будут освоены грамотно и в установленные сроки.

Вчера замгубернатора Николай Бухвалов заявил, что руководство области и города договорились о продолжении паритетного финансирования объектов дорожного строительства в Перми в 2006 году. На эти цели региональный и муниципальный бюджеты выделят по 700 млн рублей, кроме этого, 800 млн рублей город заплатит за капитальный ремонт дорог. Перечень объектов, на которые будут потрачены деньги, окончательно еще не утвержден. Но список предполагаемых объектов господин Бухвалов вчера озвучил – это мостовой переход Стахановская – Чкалова с выходом на кольцевую автодорогу через ул. Старцева и микрорайон Ива (по определению вице-губернатора, городское «промежуточное кольцо»), дорожный переход Садовый – Ива – Костарево, а также автодорожный переход через Мулянку до улицы Строителей.
Ремонт городских улиц в 2005 году стал причиной разразившегося конфликта между мэрией и обладминистрацией. Еще в 2004 году муниципалитет и руководство региона решили выделить на реконструкцию пермских улиц рекордную сумму (по 850 млн рублей). Однако на практике это вылилось в перекопанный на все лето центр города, дорожные заторы и срывы графиков ремонта. Также нарекание областных властей вызвало и качество вновь выстроенных дорог. Для чего в союзники были привлечены эксперты из «СоюздорНИИ».
Вчера вице-губернатор выразил надежду, что на этот раз руководство муниципалитета потратит областные деньги более грамотно. «Считаю, что город может справиться. И здесь не столько нужно работать с подрядчиками, сколько самому заказчику перестроить свою работу: проектная документация пока не того уровня, какого бы хотелось», – обозначил направление деятельности вице-губернатор.
«Все проблемы были известны на старте. О том, что будут такие объемы финансирования, мы узнали только в январе, поэтому работать пришлось в авральном режиме. Мы и не скрывали этого! Дорожное строительство – это же серьезный производственный процесс. Мы понимаем, как нужно готовить проектную документацию и как выстраивать взаимоотношения с подрядчиками», – заявил „Ъ“ замглавы Перми Александр Фенев, курирующий благоустройство.
Окончательный план дорожного строительства будет представлен депутатам Пермской городской думы вместе с городским бюджетом. Замглавы Перми Александр Фенев сообщил „Ъ“, что руководство горадминистрации имеет свои приоритеты, которые намерено заявить региональной власти. «Для нас приоритетным является объект Стахановская – Чкалова, поскольку это уже объект незавершенного строительства, – заявил „Ъ“ Александр Фенев, – у нас есть свои предложения по объектам, и мы озвучим их обладминистрации». «Раз область еще раз решила выделить деньги, необходимо очень ответственно подойти к определению объектов финансирования. Если вложим их в обычные ремонты, то ничего из этого не выйдет», – уверен депутат Пермской гордумы Максим Тебелев.
НАДЕЖДА ЕМЕЛЬЯНОВА