Очередное повышение с 1 августа заводских отпускных цен на легковые автомобили ВАЗ не уничтожит существующую на автомобильном рынке России практику посредничества — к такому выводу пришли эксперты Ъ, проведя опрос биржевых автоторговцев.
Повышение цен, призванное компенсировать возросшие за последние 2--3 месяца издержки производства, приведет лишь к очередному подорожанию автомобилей для потребителей, вынужденных по-прежнему оплачивать услуги посредников.
Объединение "АвтоВАЗ" с 1 августа в очередной раз повысило заводские отпускные цены на легковые автомобили (продукция "АвтоВАЗа" реализуется через фирменную сеть "АвтоВАЗтехобслуживания", поэтому отпускные цены завода фактически являются розничными и включают 25-процентную торговую надбавку).
Это, однако, вряд ли существенно изменит ситуацию на автомобильном рынке.
Опрошенные Ъ эксперты биржевых структур, торгующих автомобилями, заявили, что уже неоднократно повторявшаяся комбинация с повышением цен, очевидно, будет разыграна вновь. До сих пор платежеспособный спрос на легковые автомобили сохранялся на высоком уровне и позволял торгующим структурам получать значительные прибыли. Так, на Тольяттинской универсальной бирже, являющейся одним из центров биржевой автоторговли, цены "Жигулей" в ходе аукционных торгов в июне--июле уже поднимались до уровня новых отпускных цен, превышая действовавшие в тот период отпускные цены ВАЗа примерно на 50%. Такая норма прибыли, считают на бирже, будет сохраняться и впредь. В этом случае тольяттинские эксперты прогнозируют сохранение спроса на наиболее престижную модель — ВАЗ-21099 — при аукционной цене до 1,2 млн руб.
Эксперты Ъ, со своей стороны, считают такие расчеты вполне обоснованными.
Деятельность российских автопроизводителей-монополистов в условиях полугодовой "финансовой стабилизации" наглядно демонстрирует их способность к выживанию. По цене, близкой к заводской отпускной, машины приобретаются лишь работниками самого ВАЗа и связанных с ним предприятий-смежников, получающих машины в обмен на комплектующие. Строго говоря, уже после предыдущего (апрельского) повышения отпускных цен новый автомобиль окончательно стал предметом, недоступным для абсолютного большинства населения. Тем не менее спрос на автомобили не снижается. Высокий спрос обеспечивается главным образом за счет коммерческих структур, приобретающих автомобили для своих сотрудников, а также в целях размещения капитала. Практически все машины, выходящие с завода, служат объектом многократной купли-продажи с участием разнообразных посредников — как частных, так и юридических лиц.
Телефон Росавтобиржи: (095) 268-99-37.
Телефон Тольяттинской универсальной биржи: 37-44-82.
ЮРИЙ Ъ-ХНЫЧКИН